แผนการเดินทาง 2 วันในเกียวโตโดยระบบขนส่งสาธารณะ (ปี 2026): เส้นทางและบัตรโดยสาร

เกียวโตดูเป็นเมืองขนาดกะทัดรัดบนแผนที่ แต่ในชีวิตจริงนั้น การเสียเวลาไปกับการจราจรติดขัด การต่อแถวรถเมล์ที่ยาวเหยียด และความเครียดจากคำถามคลาสสิกอย่าง “ป้ายไหนเป็นป้ายของฉัน?” เป็นเรื่องง่ายมาก

แผนการเดินทาง 2 วันในเกียวโต นี้เน้นการเดินทางด้วยระบบขนส่งเป็นหลัก: เราจะใช้รถไฟ/รถไฟฟ้าใต้ดินในกรณีที่เร็วกว่าและคาดการณ์ได้ง่ายกว่า และเราจะใช้เส้นทางรถบัสที่เหมาะสำหรับนักท่องเที่ยวที่สุดเฉพาะเมื่อเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดจริงๆ เท่านั้น

นอกจากนี้ คุณยังจะได้รับตาราง เวลาที่เหมาะกับการใส่กิโมโนในวันแรก (เพื่อที่คุณจะได้ไม่พลาดเวลาเดินทางกลับ) และ ช่วงเวลาที่หลีกเลี่ยงฝูงชน สำหรับอาราชิยามะและฟูชิมิอินาริอีกด้วย

ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับการเดินทางในเกียวโต (บัตร IC, ค่าโดยสาร และบัตรโดยสารแบบ 1 วัน) สำหรับทริปเกียวโต 2 วัน

ความสับสนเรื่องรถโดยสารในเกียวโตมักเกิดจากสามสิ่ง ได้แก่ เขตอัตราค่าโดยสารคงที่กับเขตอัตราค่าโดยสารไม่คงที่ กฎการขึ้นรถ/ชำระเงินที่แตกต่างกันในรถโดยสารท่องเที่ยวบางสาย และผู้ให้บริการหลายราย

เมื่อคุณเข้าใจพื้นฐานเหล่านั้นแล้ว การเที่ยวเกียวโตก็จะง่ายขึ้นมาก และแผนการเดินทางของคุณก็จะตรงเวลา

บัตร IC: วิธีชำระเงินที่ง่ายที่สุด (แต่ควรพกเงินสดติดตัวไว้บ้าง)

สำหรับนักท่องเที่ยวระยะสั้น บัตร IC (เช่น ICOCA / Suica / PASMO) เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการชำระค่าโดยสารโดยไม่ต้องซื้อตั๋วทุกครั้ง รถโดยสารประจำทางของเมืองเกียวโตรับบัตร IC และคู่มือรถโดยสารอย่างเป็นทางการยังระบุด้วยว่า รถโดยสารประจำทางของเมืองเกียวโตไม่รับบัตรเครดิต/เดบิต ดังนั้นอย่าพึ่งพาบัตรธนาคารแบบแตะจ่าย รถโดยสารประจำทางของเมืองเกียวโต: วิธีการเดินทางและหมายเหตุเกี่ยวกับการชำระเงิน

หากคุณใช้บัตร IC บนรถโดยสารประจำทาง โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีเงินในบัตรเพียงพอ เกียวโตเคยมีกรณีที่นักท่องเที่ยวแตะบัตรโดยที่เงินในบัตรไม่เพียงพอ ไม่ทันสังเกตเห็นข้อผิดพลาด และลงจากรถโดยไม่ได้จ่ายเงิน ดังนั้นหากคุณได้ยินเสียงแจ้งเตือนข้อผิดพลาด ให้ถามคนขับและจ่ายเป็นเงินสดหากจำเป็น

ค่าโดยสารรถประจำทางในเมืองเกียวโต: โซนราคาคงที่เทียบกับรถด่วนพิเศษชมเมือง

ภายในเขตเมืองหลัก รถโดยสารประจำทางของเมืองเกียวโตใช้ระบบค่าโดยสารแบบเหมาจ่าย ค่าโดยสารอย่างเป็นทางการคือ ผู้ใหญ่ 230 เยน / เด็ก 120 เยน ค่าโดยสารรถโดยสารประจำทางของเมืองเกียวโต (อย่างเป็นทางการ)

นอกจากนี้ เกียวโตยังมี รถโดยสารด่วนพิเศษสำหรับนักท่องเที่ยว EX100/EX101 ซึ่งมีค่าโดยสารสูงกว่า คือ ผู้ใหญ่ 500 เยน / เด็ก 250 เยน สำหรับรถโดยสารเหล่านี้ คุณ ต้องขึ้นรถทางด้านหน้าและชำระเงินเมื่อขึ้นรถ (ไม่ใช่เมื่อลงรถ) กฎการขึ้นรถและชำระเงินของ EX100/EX101 (อย่างเป็นทางการ)

คู่มือฉบับย่อสำหรับรถบัส

รถประจำทางของเมืองเกียวโต (เส้นทางส่วนใหญ่): ขึ้นที่ด้านหลัง → ชำระเงินเมื่อลงที่ด้านหน้า (ราคาเหมาจ่าย: ผู้ใหญ่ 230 เยน / เด็ก 120 เยน)

EX100 / EX101: ขึ้นรถทางด้านหน้า → ชำระเงินเมื่อขึ้นรถ (ผู้ใหญ่ 500 เยน / เด็ก 250 เยน)

บัตรโดยสารรถไฟใต้ดินและรถบัสแบบ 1 วันในเกียวโต: คุ้มค่าเมื่อไหร่ (และครอบคลุมอะไรบ้าง)

บัตรโดยสารรถไฟใต้ดินและรถประจำทางแบบ 1 วันของเกียวโต ราคา ผู้ใหญ่ 1,100 เยน / เด็ก 550 เยน ครอบคลุมการเดินทางด้วย รถไฟใต้ดินของเมืองเกียวโต (ทุกสาย) + รถประจำทางของเมืองเกียวโต (ทุกเส้นทาง) และยังรวมถึงผู้ให้บริการพันธมิตรบางราย (ยกเว้นบางราย) บัตรโดยสารรถไฟใต้ดินและรถประจำทางแบบ 1 วัน (อย่างเป็นทางการ)

รายละเอียดสำคัญสองประการจากหน้าเว็บอย่างเป็นทางการ: (1) ไม่ใช่บัตรผ่าน 24 ชั่วโมง —ใช้ได้เฉพาะใน วันที่เปิดใช้งาน เท่านั้น และ (2) เป็น บัตรแถบแม่เหล็ก ที่คุณเสียบเข้าไปในประตูรถไฟใต้ดิน (วันที่เปิดใช้งานจะพิมพ์ออกมาเมื่อคุณใช้ครั้งแรก) รายละเอียดความถูกต้องและการเปิดใช้งาน (อย่างเป็นทางการ)

กลยุทธ์การใช้บัตรโดยสารสำหรับแผน 2 วันนี้: วันแรก (ฮิกาชิยามะ/กิออน) มักจะต้องต่อรถประจำทาง/รถไฟใต้ดินหลายต่อ ดังนั้นบัตรโดยสารแบบเหมาจ่ายจึงคุ้มค่า วันที่สองเป็นการเดินทางด้วยรถไฟ JR เป็นหลัก (สถานีเกียวโต → อาราชิยามะ โดยรถไฟ JR) ดังนั้นคุณอาจเลือกจ่ายค่าโดยสารเป็นรายเที่ยวด้วยบัตร IC แทนการซื้อบัตรโดยสารรายวันอีกใบ

สถานที่ขอรับความช่วยเหลือในชีวิตจริง (ตำแหน่งเคาน์เตอร์บริการ + หมายเลขโทรศัพท์)

หากคุณติดอยู่ที่สถานีเกียวโตและต้องการให้เจ้าหน้าที่ช่วยยืนยันป้ายรถเมล์ที่ถูกต้อง ให้ไปที่ ศูนย์ข้อมูลรถเมล์และรถไฟใต้ดินเมืองเกียวโต (สำนักงานข้อมูลรถเมล์สถานีเกียวโตตั้งอยู่ด้านหน้าทางเข้ากลางสถานี JR เกียวโต) หน้าเว็บทางการจะมีเวลาทำการและหมายเลขโทรศัพท์ ศูนย์ข้อมูลรถเมล์และรถไฟใต้ดินเมืองเกียวโต (อย่างเป็นทางการ)

• สถานีเกียวโต (สำนักงานข้อมูลรถโดยสาร) : โทร. 075-371-4474 (เวลาทำการ: 7:30–19:30 น.) แหล่งที่มา
• ร้าน Kotochika Kyoto (ภายในสถานีรถไฟใต้ดินเกียวโต) : โทร. 075-371-9866 (7:30–19:30) แหล่งที่มา

เริ่มต้นอย่างชาญฉลาด: ตู้ล็อกเกอร์ที่สถานีเกียวโต

หากคุณเดินทางมาพร้อมสัมภาระ โปรดฝากไว้ก่อนออกไปเที่ยวชมสถานที่ต่างๆ ตู้ล็อกเกอร์หยอดเหรียญที่สถานีเกียวโตมี ราคาประมาณ 300 / 500 / 700 เยน ขึ้นอยู่กับขนาด และยังมี ห้องรับฝากสัมภาระที่มีเจ้าหน้าที่ดูแล (8:00–20:00 น.) สำหรับสิ่งของขนาดใหญ่ (มักมีราคา 700 เยนต่อชิ้นต่อวัน) ดูคู่มือตู้ล็อกเกอร์และห้องรับฝากสัมภาระที่สถานีเกียวโตได้ที่นี่

แผนการเดินทาง 2 วันในเกียวโต วันที่ 1 (ฮิงาชิยามะ/กิออน): วัดต่างๆ + เช่ากิโมโน + ชมพระอาทิตย์ขึ้นและตกดินในยามเย็น (ฟูชิมิ อินาริ)

วันแรกเราจะเน้นไปที่ย่านฮิกาชิยามะ/กิออน ซึ่งการเดินเป็นส่วนหนึ่งของความสนุก และรถโดยสารประจำทางที่ให้บริการนักท่องเที่ยวก็ช่วยประหยัดเวลาได้มาก

เคล็ดลับสำคัญคือ ควรแต่งตัวเป็นกิโมโนแต่เนิ่นๆ กำหนด “วันส่งคืน” ที่แน่นอน แล้วค่อยไปที่ศาลเจ้าฟูชิมิ อินาริหลังจากเปลี่ยนชุดเสร็จแล้ว

เวลาในการเช่ากิโมโน (วางแผนกิจกรรมของคุณให้สอดคล้องกับเวลาที่ส่งคืน)

ร้านเช่ากิโมโนหลายแห่งแนะนำให้จองล่วงหน้า และการแต่งตัวและทำผมอาจใช้เวลาจริง ตัวอย่างเช่น แผนการเช่ากิโมโนในเกียวโตแห่งหนึ่งระบุว่าใช้ เวลา 45-60 นาที สำหรับการเลือกและแต่งตัว โดย เวลาแต่งตัวรอบสุดท้ายประมาณ 15:30 น. และ กำหนดส่งคืนประมาณ 17:30 น . (เวลาอาจแตกต่างกันไปตามร้านและแผนการเช่า) ตัวอย่างเวลาเช่ากิโมโน (หน้าแผนการเช่าของ Wargo)

เพื่อไม่ให้เกิดความเครียด ให้ถือว่า เวลา 17:00 น. เป็นเวลา "เริ่มเดินทางกลับ" แม้ว่าร้านค้าจะอนุญาตให้คืนสินค้าได้ระหว่างเวลา 17:30–18:00 น. ก็ตาม

ช่วงเช้า: สถานีเกียวโต → บริเวณวัดคิโยมิซุเดระ (ใช้บริการรถบัสสำหรับนักท่องเที่ยว)

หากคุณพยายามเดินทางไปวัดคิโยมิซุเดระด้วยรถประจำทางแบบสุ่ม คุณมักจะลงผิดป้ายหรือขึ้นรถช้ากว่าปกติ เกียวโตจึงได้ส่งเสริมเส้นทางเดินรถท่องเที่ยวแบบจำกัดป้าย ซึ่งสะดวกกว่าสำหรับนักท่องเที่ยว

คู่มือการท่องเที่ยวอย่างเป็นทางการของเมืองเกียวโตเน้นบริการที่มุ่งเน้นนักท่องเที่ยว เช่น รถประจำทางสาย 106 (สถานีเกียวโต → ย่านโกโจซากะ/คิโยมิซุ → กิออน → ซันโจ เคฮัน) และบริการรถไฟด่วนพิเศษ EX100/EX101 ในวันหยุดสุดสัปดาห์/วันหยุด นักขัตฤกษ์ ภาพรวมของรถไฟด่วนพิเศษ/รถไฟท่องเที่ยวราคุราคุของเกียวโต

1. 08:30 สถานีเกียวโต: ตู้ล็อกเกอร์ + ซื้อบัตรโดยสาร (ถ้าใช้) + ซื้อน้ำดื่ม
2. 09:00 เดินทางไปยังสถานีขนส่งผู้โดยสารเกียวโต (ฝั่งกลาง/คาราสุมะ)
3. ตัวเลือก A (ง่ายที่สุด ใช้ได้ตลอดทั้งปี): ขึ้น รถประจำทางสาย 106 ของเมืองเกียวโต ไปยัง โกโจซากะ (ย่านคิโยมิซุ) ดูแผนที่เส้นทางรถประจำทางสาย 106
4. ตัวเลือก B (รวดเร็วในวันหยุดสุดสัปดาห์/วันหยุดนักขัตฤกษ์): ขึ้นรถเมล์สาย EX101 (ตรงไปยังโกโจซากะ) หรือ EX100 (จอดบางป้ายผ่านกิออน) และ ชำระเงินเมื่อขึ้นรถ (หรือใช้บัตรโดยสารรายวันหากมี) การขึ้นรถ/ชำระเงินรถเมล์ EX (อย่างเป็นทางการ)

ช่วงสาย: วัดคิโยมิซุเดระ (ควรไปแต่เช้า และอย่าเชื่อทางลัดในแผนที่ทุกอัน)

วัดคิโยมิซุเดระเปิดให้เข้าชมตั้งแต่เช้า และตารางเวลาเข้าชมอย่างเป็นทางการในปี 2026 ระบุว่าเปิดตั้งแต่ เวลา 6:00 น . โดยเวลาปิดจะเปลี่ยนแปลงไปตามฤดูกาล (รวมถึงปิดช้าลงในฤดูร้อนและขยายเวลาเปิดให้เข้าชมในเวลากลางคืน) เวลาเข้าชมอย่างเป็นทางการของวัดคิโยมิซุเดระ (ตารางเวลาปี 2026)

หน้าเว็บข้อมูลการเข้าชมอย่างเป็นทางการยังเตือนด้วยว่า แอปแผนที่บางแอปอาจนำทางคุณไปยังเส้นทางที่ ไม่สามารถเข้าไปในบริเวณวัดได้ ดังนั้นโปรดใช้เส้นทางหลักในการเข้าชม (โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณสวมกิโมโนและไม่ต้องการอ้อมไปทางลาดชัน) หมายเหตุอย่างเป็นทางการของวัดคิโยมิซุเดระเกี่ยวกับแอปแผนที่

ค่าเข้าชมอาจมีการเปลี่ยนแปลง ข้อมูลล่าสุดจากแหล่งข้อมูลสำหรับนักท่องเที่ยวระบุว่าค่าเข้าชมในเวลากลางวันอยู่ที่ ประมาณ 400-500 เยน (การชมวิวในเวลากลางคืนมักมีราคาแยกต่างหาก) โปรดเตรียมเงินสดสำหรับค่าเข้าชมวัด

เที่ยงวัน: ซันเน็นซากะ/นิเน็นซากะ → ศาลเจ้ายาซากะ → กิออน

หลังจากเยี่ยมชมวัดคิโยมิซุแล้ว ให้เดินลงไปตามถนนที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้ (ซันเนนซากะ/นิเนนซากะ) และยึดแผนการเดินเป็นหลัก วิธีนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงการต่อคิวรถเมล์และทำให้หยุดถ่ายรูปได้ง่าย

ศาลเจ้า Yasaka เป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับผู้ที่สวมชุดกิโมโน เพราะอยู่ใกล้กับย่าน Gion และไม่ต้องรีบไปต่อแถวซื้อตั๋ว เวลาทำการของสำนักงานศาลเจ้าคือ 9:00–17:00 น . และบริเวณศาลเจ้าเปิดให้เข้าชมได้ตลอด 24 ชั่วโมง ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่หน้าเว็บทางการของศาลเจ้า Yasaka (เวลาทำการ)

ช่วงบ่าย: เก็บให้เรียบร้อยเพื่อจะได้นำกิโมโนกลับมาได้ทันเวลา

ควรเที่ยวชมย่านกิออนอย่างช้าๆ: เดินชมถนนฮานามิโคจิ ย่านชิราคาวะ และแวะคาเฟ่สบายๆ สักแห่ง หากการแวะวัดไกลๆ แบบนี้อาจทำให้คุณพลาดกำหนดเดินทางกลับ ก็ควรเลี่ยงไป

ถ้าไม่อยากเดินเยอะ ให้ใช้รถไฟใต้ดินในการเดินทางกลับ (สถานีรถไฟใต้ดินเดินทางสะดวกกว่าป้ายรถเมล์ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนมาก)

17:00–18:00: คืนชุดกิโมโน แล้วไปที่ศาลเจ้าฟูชิมิ อินาริ

เมื่อคุณคืนกิโมโนแล้ว คุณก็สามารถไปเที่ยวชมศาลเจ้าฟูชิมิอินาริในยามค่ำคืนเพื่อหลีกเลี่ยงฝูงชนได้ โดยทั่วไปแล้วบริเวณศาลเจ้าจะเปิดตลอด 24 ชั่วโมง ในขณะที่เวลาทำการของสำนักงาน (สำหรับประทับตรา/เครื่องราง) จะเป็นช่วงกลางวัน ดังนั้นการไปเที่ยวชมในตอนเย็นจึงเหมาะสำหรับการถ่ายรูปและเดินเล่นชมศาลเจ้าอย่างสงบ เวลาทำการพื้นฐานของศาลเจ้าฟูชิมิอินาริ (บริเวณศาลเจ้าเปิดตลอด 24 ชั่วโมง)

วิธีเดินทางจากสถานีเกียวโตไปยังศาลเจ้าฟูชิมิอินาริ (สองตัวเลือกที่ดีที่สุด)

นี่คือเคล็ดลับการเดินทางในเกียวโตที่ง่ายที่สุดที่คุณสามารถทำได้: อย่าขึ้นรถบัสไปฟูชิมิ อินาริ เว้นแต่คุณจะมีเหตุผลด้านการเคลื่อนไหว ขึ้นรถไฟดีกว่า

• ตัวเลือกที่ 1 (เร็วที่สุด): รถไฟสาย JR นารา — วัดฟูชิมิ อินาริ ไทฉะ ตั้งอยู่ติดกับ สถานี JR อินาริ ซึ่งอยู่ห่างจากสถานีเกียวโต 2 สถานี หรือประมาณ 5 นาที ข้อมูลการเดินทางอย่างเป็นทางการไปยังวัดฟูชิมิ อินาริ (รถไฟสาย JR นารา)
• ตัวเลือกที่ 2 (ดีที่สุดจากย่านกิออน/ตัวเมือง): รถไฟเคฮัน — ลงที่ สถานีเคฮันฟูชิมิอินาริ แล้วเดินต่อประมาณ 5 นาที ทางเคฮันแจ้งว่า มีรถไฟด่วน รถไฟกึ่งด่วน และรถไฟธรรมดา จอดที่สถานีนี้ คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับเคฮัน: รถไฟขบวนใดบ้างที่จอดที่สถานีฟูชิมิอินาริ

หากคุณเดินทางมาจากกิออน-ชิโจ ตารางค่าโดยสารบางรายการแสดง ราคาประมาณ 220 เยน ไปยังฟูชิมิ-อินาริ และยังเตือนด้วยว่า รถไฟด่วนพิเศษอาจไม่จอด ที่สถานีนั้น ดังนั้นโปรดตรวจสอบประเภทรถไฟบนจอแสดงผลบนชานชาลา ตัวอย่างค่าโดยสารรถไฟ Keihan จากกิออน-ชิโจ

เคล็ดลับช่วงเย็น: ควรมาถึงประมาณ 19:00-20:00 น. เพื่อจะเห็นว่าคนไม่พลุกพล่านมากนักบริเวณอุโมงค์โทริอิหลัก หากเดินขึ้นไปสูงกว่านั้น คนก็จะยิ่งน้อยลงไปอีก แต่ควรสวมรองเท้าที่สบายเพราะทางเดินมีบันได

โปรดปฏิบัติตามกฎระเบียบของศาลเจ้าสำหรับผู้เข้าชมด้วย (เช่น ข้อจำกัดในการเข้าพื้นที่ที่มีรั้วกั้น การใช้โดรน และพฤติกรรมที่กีดขวางทางเดินแคบๆ) ศาลเจ้าฟูชิมิ อินาริ ไทฉะ: คำขอจากศาลเจ้า (อย่างเป็นทางการ)

แผนการเดินทาง 2 วันในเกียวโต วันที่ 2 (อาราชิยามะ): รถไฟ JR สายซากาโนะ, เขตป่าไผ่ และตัวเลือกเสริมชมทิวทัศน์

วันที่ 2 ถูกออกแบบมาเพื่อหลีกเลี่ยงความผิดพลาดครั้งใหญ่ที่สุดของการเที่ยวอาราชิยามะ นั่นคือ การนั่งรถบัสข้ามเมืองและเสียเวลาไปหนึ่งชั่วโมงกับการจราจรติดขัด

แต่คุณจะใช้เส้นทาง รถไฟจากสถานีเกียวโตไปยังอาราชิยามะ และจะไปถึงก่อนที่ผู้คนจะหนาแน่นที่สุด

สถานีเกียวโต → ซากะ-อาราชิยามะ (รถไฟ JR สายซากาโนะ): การเดินทางที่น่าเชื่อถือ

จากสถานี JR Kyoto ให้ขึ้น รถไฟสาย JR Sagano ไปยัง สถานี JR Saga-Arashiyama คู่มือท่องเที่ยวโดยทั่วไประบุว่าใช้เวลาประมาณ 17 นาที และ ค่าโดยสารประมาณ 240 เยนต่อเที่ยว ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเส้นทางนี้จึงเป็นเส้นทางที่นิยมใช้เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัด ตัวอย่างเวลาและค่าโดยสารจาก JR Kyoto ไปยัง JR Saga-Arashiyama

1. 07:30 ออกเดินทางจากสถานีเกียวโต ด้วยรถไฟสาย JR Sagano
2. 08:00 ถึงซากะ-อาราชิยามะ เดินไปทางเทนริวจิ/บริเวณไม้ไผ่
3. 08:30–10:00 วัดเท็นริวจิ (เปิด 8:30 น.) เฉพาะสวน: 500 เยน ; สวนและอาคาร: +300 เยน (มีหมายเหตุเกี่ยวกับการปิดให้บริการเป็นบางครั้ง) ค่าเข้าชมและเวลาเปิดทำการอย่างเป็นทางการของวัดเท็นริวจิ
4. 10:00–11:00 ป่าไผ่ + เดินเล่นริมแม่น้ำ (เหมาะที่สุดก่อนสายๆ)
5. 11:00–12:30 รับประทานอาหารกลางวันใกล้กับอาราชิยามะ (ควรทานก่อนช่วงเวลาที่มีคิวเยอะ)

ตัวเลือกเสริม A: รถไฟโรแมนติกซากาโนะ (โทโรคโกะ) สำหรับชมทิวทัศน์

หากคุณต้องการสัมผัสประสบการณ์การเดินทางที่ให้บรรยากาศเหมือนโปสการ์ดเกียวโตมากที่สุด ลองนั่งรถไฟโรแมนติกซากาโนะดู สถานีโทโรคโกะซากะอยู่ติดกับสถานี JR ซากะ-อาราชิยามะ และโดยทั่วไปแล้ว การเดินทางจากสถานีเกียวโตโดยรถไฟ JR จะใช้เวลา ประมาณ 17 นาที (เช่นเดียวกับข้างต้น) ตัวอย่างการเดินทางจากสถานีเกียวโตไปยังสถานีโทโรคโกะ

แหล่งข้อมูลหลายแห่งระบุราคาค่าโดยสารเที่ยวเดียวไว้ที่ 880 เยน (ผู้ใหญ่) / 440 เยน (เด็ก) ตัวอย่างราคาค่าโดยสารรถไฟโรแมนติกซากาโนะ

ที่นั่งมักจะขายหมดในช่วงฤ peak ดังนั้นควรพิจารณาจองล่วงหน้าผ่านเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ หน้าจำหน่ายตั๋วอย่างเป็นทางการของ Sagano Romantic Train

ตัวเลือกเสริม B: ล่องเรือแม่น้ำโฮซูกาวะ (โฮซูกาวะ คุดาริ) กลับสู่อาราชิยามะ

การเดินทางชมวิวสุดคลาสสิกคือ นั่งรถไฟ (Torokko) ขาไป แล้วนั่งเรือกลับลงมาตามแม่น้ำ การเดินทางแบบนี้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ แต่รับรองว่าน่าจดจำ

ราคาอย่างเป็นทางการของผู้ให้บริการระบุ ราคา 6,000 เยนต่อผู้ใหญ่ และ 4,500 เยนต่อเด็ก สำหรับเรือโดยสารทั่วไป หน้าเว็บอย่างเป็นทางการยังระบุข้อกำหนดความสูงขั้นต่ำ (เด็กสูง ต่ำกว่า 80 ซม. ไม่สามารถขึ้นเรือได้ ) และให้หมายเลขติดต่อ 0771-22-5846 (เวลาทำการสอบถาม 8:00–17:00 น.) ค่าธรรมเนียมและกฎระเบียบอย่างเป็นทางการของ Hozugawa Kudari

ตัวเลือกเสริม C: สวนลิงอาราชิยามะ (อิวาตายามะ) สำหรับชมวิว

ถ้าคุณอยากเดินป่าระยะสั้น สวนลิงอาราชิยามะเป็นตัวเลือกที่ดีในช่วงบ่ายแก่ๆ เมื่อบริเวณป่าไผ่คนเยอะ ข้อมูลจากพิพิธภัณฑ์ท้องถิ่นระบุว่าเปิดประมาณ 9:00–16:00 น. (บริเวณยอดเขาเปิดถึง 16:30 น.) และค่าเข้าชม 800 เยน (ผู้ใหญ่) / 400 เยน (เด็กอายุ 4–15 ปี) โดยอาจมีการปิดให้บริการในกรณีสภาพอากาศเลวร้าย ดู เวลาทำการและค่าเข้าชมสวนลิงอาราชิยามะได้จากข้อมูลพิพิธภัณฑ์เกียวโต

กลับสู่เกียวโต (โดยให้การเดินทางเป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้)

เมื่อเที่ยวอาราชิยามะเสร็จแล้ว ให้เดินทางกลับโดยรถไฟเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด วิธีที่ง่ายที่สุดคือ นั่งรถไฟ JR Saga-Arashiyama ไปยังสถานี JR Kyoto บนสาย JR Sagano

หากโรงแรมของคุณอยู่ใจกลางเมือง (ย่านคาวารามาจิ) คุณสามารถเดินทางกลับโดยใช้บริการรถไฟ Hankyu หรือ Randen ได้เช่นกัน แต่รถไฟทั้งสองสายนี้เป็นผู้ให้บริการแยกต่างหาก และไม่รวมอยู่ในบัตรโดยสารรถไฟใต้ดินและรถบัสแบบ 1 วันของเกียวโต

ปัญหาที่นักท่องเที่ยวพบเจอทั่วไป (คนเยอะ ป้ายรถเมล์ มารยาทในย่านกิออน) + วิธีแก้ไขอย่างรวดเร็ว

เกียวโตเป็นเมืองที่คุ้มค่าแก่การไปเยือนอย่างยิ่ง แต่ก็มีจุดที่อาจเกิดปัญหาได้บ้าง หากแก้ไขปัญหาเหล่านี้ได้ สองวันของคุณก็จะรู้สึกเหมือนยาวนานเป็นสองเท่า

ปัญหาที่ 1: “อาราชิยามะคนแน่นมาก” (จังหวะเวลาของฝูงชน)

วิธีแก้ไข: มาถึงเร็วกว่าที่คุณคิด หากคุณนั่งรถไฟ JR สาย Sagano ก่อน 8 โมงเช้า บริเวณป่าไผ่จะเงียบสงบกว่าช่วงสายๆ มาก

ถ้าไปเช้าไม่ได้ ก็ไปตอนเย็นก็ได้ เพราะนักท่องเที่ยวหลายคนมักจะกลับช่วงบ่ายแก่ๆ และริมแม่น้ำก็จะกลับมาสวยงามอีกครั้ง

ปัญหาที่ 2: “ภูเขาฟูชิมิ อินาริ คนเยอะเกินไปสำหรับการถ่ายรูป”

วิธีแก้ไข: ไปหลังจากคืนกิโมโนในวันแรกเสร็จแล้ว การเยี่ยมชมในตอนเย็นจะเงียบสงบกว่ามาก และโดยทั่วไปแล้วบริเวณศาลเจ้าจะเปิดตลอด 24 ชั่วโมง แม้ว่าสำนักงานจะเปิดเฉพาะเวลากลางวันก็ตาม ภาพรวมเวลาทำการของศาลเจ้าฟูชิมิ อินาริ (บริเวณศาลเจ้าเปิดตลอด 24 ชั่วโมง)

หากคุณเดินไปแค่ถึงอุโมงค์โทริอิแรก อาจจะยังรู้สึกว่าคนเยอะอยู่ แต่ถ้าเดินขึ้นเนินไปอีก 15-20 นาที คนก็จะเริ่มน้อยลง

ปัญหาที่ 3: “ฉันควรขึ้นรถเมล์ป้ายไหน?” (และทำไมการขึ้นรถเมล์ถึงดูยุ่งยาก)

วิธีแก้ไข: ใช้เส้นทางที่เน้นนักท่องเที่ยวเมื่อเส้นทางนั้นตรงกับจุดหมายปลายทางของคุณ รถโดยสารท่องเที่ยวสายราคุราคุของเกียวโต (เช่น รถบัสสาย 106) ออกแบบมาให้จอดตามสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญๆ ในรูปแบบที่เป็นมิตรกับนักท่องเที่ยวมากกว่า เส้นทางรถโดยสารท่องเที่ยวราคุราคุ / รถโดยสารด่วนพิเศษ

อย่าลืมกฎการขึ้นรถด้วย: รถโดยสารประจำทางส่วนใหญ่ในเมืองจะขึ้นรถจากด้านหลังและจ่ายค่าโดยสารเมื่อลงจากรถ ในขณะที่รถโดยสาร EX100/EX101 จะขึ้นรถจากด้านหน้าและจ่ายค่าโดยสารเมื่อขึ้น รถ ดูคำแนะนำการขึ้นรถโดยสารอย่างเป็นทางการได้ที่ นี่

ปัญหาที่ 4: มารยาทในการถ่ายภาพในย่านกิออน (และตรอกซอยส่วนตัว)

วิธีแก้ไข: ควรปฏิบัติต่อกิออนเหมือนเป็นชุมชน ไม่ใช่สถานที่ถ่ายทำภาพยนตร์ ยังคงมีปัญหาเรื่องนักท่องเที่ยวเข้าไปในถนน/ซอยส่วนตัวและจอดรถถ่ายรูปบนถนน กลุ่มคนในพื้นที่จึงได้ติดตั้งป้ายเป็นภาษาญี่ปุ่นและภาษาอังกฤษเพื่อขอให้นักท่องเที่ยวอย่าเข้าไปในถนนส่วนตัวและปฏิบัติตามมารยาท ( รายงานข่าวจาก KBS Kyoto เกี่ยวกับป้ายมารยาทใหม่ในกิออน (9 ธันวาคม 2025))

รายงานจากต่างประเทศยังระบุถึงข้อจำกัดและค่าปรับที่อาจเกิดขึ้นในตรอกซอกซอยส่วนตัวบางแห่ง เนื่องจากความกังวลเรื่องจำนวนนักท่องเที่ยวที่มากเกินไป รายงานข่าวจากสำนักข่าว Associated Press เกี่ยวกับข้อจำกัดในตรอกซอกซอยส่วนตัวในย่านกิออน

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติม? สอบถามได้ที่ LO-PAL

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับแผนการเดินทาง 2 วันในเกียวโตนี้ หรือต้องการข้อมูลเฉพาะเจาะจงจากคนท้องถิ่น เช่น “วันนี้ฉันควรต่อแถวที่ป้ายรถเมล์ป้ายไหน” หรือ “รถเมล์สาย EX100 ให้บริการในวันที่ฉันเดินทางหรือไม่” โปรดสอบถามคนญี่ปุ่นในพื้นที่ผ่าน LO-PAL

เราคือบริการจับคู่ที่ช่วยให้นักท่องเที่ยวและชาวต่างชาติที่อาศัยอยู่ในญี่ปุ่นสามารถเชื่อมต่อกับผู้ช่วยเหลือชาวญี่ปุ่นในท้องถิ่นเพื่อตอบคำถามและขอความช่วยเหลือได้ เพียงแค่โพสต์คำถามหรือคำขอของคุณในแอป และผู้คนในชุมชนจะตอบกลับ (เรารองรับภาษาอังกฤษ จีน เวียดนาม โปรตุเกส เกาหลี เนปาล ตากาล็อก อินโดนีเซีย สเปน และอีกมากมาย)

ใช้ LO-PAL เมื่อคุณต้องการ "ตรวจสอบเส้นทางจริงในพื้นที่" ซึ่ง Google Maps อาจให้ไม่ได้เสมอไป โดยเฉพาะในเกียวโต ที่การเลือกเส้นทางเล็กน้อยสามารถช่วยประหยัดเวลาได้ถึงหนึ่งชั่วโมงเต็ม