ဂျပန်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်စာမေးပွဲများအကြောင်း ရှင်းလင်းချက်: စာမေးပွဲ ၄ မျိုး၊ အဖြစ်များသော အမှားများနှင့် နိုင်ငံခြားသားများ အမှတ်ဖြတ်ခံရတတ်ပုံ

__JSONLD_PLACEHOLDER_0__

Zurich အာမခံ၏ လိုင်စင်စာမေးပွဲဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ၊ Shikakun အောင်မြင်မှုနှုန်း အချက်အလက်များ၊ တိုကျိုမြို့တော်ရဲဌာန၏ လိုင်စင်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ၊ ကနဂါဝါ ခရိုင်ရဲဌာန၏ လက်တွေ့မောင်းနှင်မှုလမ်းကြောင်းပုံများ နှင့် 道路交通法施行規則 (လမ်းစည်းကမ်းဥပဒေ) တို့အပေါ် အခြေခံ၍ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလအထိ နောက်ဆုံးရရှိသော အချက်အလက်များဖြစ်သည်။

ဂျပန်ယာဉ်မောင်းစာမေးပွဲ ကျရှုံးခြင်းသည် အများအားဖြင့် ယာဉ်မောင်းကျွမ်းကျင်မှုနှင့် သက်ဆိုင်ခြင်း မရှိပါ။ ၎င်းသည် စစ်ဆေးသူက မည်သည်တို့ကို အမှတ်ပေးနေသည်ကို မသိခြင်းနှင့် ပိုသက်ဆိုင်ပါသည်။ ဂျပန်နိုင်ငံ၏ လက်တွေ့မောင်းနှင်မှု စာမေးပွဲများသည် လုပ်ထုံးလုပ်နည်း အလွန်တိကျပါသည်။ မြင်သာသည့် မှန်စစ်ဆေးခြင်းများ၊ တမင်တကာ ဦးခေါင်းလှည့်ခြင်းများ၊ လုံးဝရပ်တန့်ခြင်းများ၊ စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင် လက်အနေအထား တိကျခြင်းတို့ ဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများသည် ပေါ့ပေါ့ဆဆ မောင်းနှင်သည့် သို့မဟုတ် ကွဲပြားသည့် နိုင်ငံတစ်ခုတွင် ကြီးပြင်းလာခဲ့ပါက သင်၏အလေ့အကျင့်များသည် သင့်အတွက် အနှောင့်အယှက် ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤလမ်းညွှန်သည် စာမေးပွဲလေးခုစီက မည်သည်တို့ကို စစ်ဆေးကြောင်း၊ နိုင်ငံခြားသားကျောင်းသားအများစု အဘယ်ကြောင့် အမှတ်ဖြတ်ခံရကြောင်း၊ သင်မည်သို့ လေ့လာပြင်ဆင်ရမည်ကို အတိအကျ ရှင်းပြထားပါသည်။

စာမေးပွဲ ၄ ခု အစဉ်လိုက်

၁။ 修了検定 (အဆင့် ၁ လက်တွေ့စွမ်းရည်စာမေးပွဲ၊ ကျောင်းတွင်း)

教習所 (ယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်း) ၏ အဆင့် ၁ (ပိတ်ထားသော လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခြင်း) ပြီးဆုံးချိန်တွင် ဖြေဆိုရပါသည်။ ကျောင်း၏ ပိတ်ထားသော လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် မိနစ် ၂၀ ခန့် မောင်းနှင်ရပါသည်။ အမှတ်ပေးစနစ်- ၁၀၀ မှ စတင်ဖြတ်တောက်ပါသည်။ ၇၀ အောက်ဆိုပါက ကျရှုံးပါသည်။

ဘာတွေ စစ်ဆေးသလဲ-

• ယာဉ်ထဲ ဝင်ထွက်ခြင်း (ထိုင်ခုံခါးပတ်၊ မှန်ချိန်ညှိခြင်း၊ မရွေ့မီ အချက်ပြခြင်း)
• အခြေခံယာဉ်မောင်းနှင်ခြင်း- စတင်ထွက်ခွာခြင်း၊ ချောမွေ့စွာ အရှိန်တင်ခြင်း၊ ချောမွေ့စွာ ဘရိတ်နင်းခြင်း
• S-curve နှင့် crank လမ်းကြောင်းများတွင် မောင်းနှင်ခြင်း (ကျဉ်းမြောင်းသော လမ်းကြောင်းကျွမ်းကျင်မှု)
• အမှတ်အသား ပြုထားသော လမ်းဆုံများတွင် တစ်ကြိမ်ရပ်တန့်ခြင်း (一時停止)
• နောက်ပြန်ကားပါကင်ထိုးခြင်း (方向変換) နှင့် S-curve (S字)

နိုင်ငံခြားသားကျောင်းသားများ အဖြစ်များသော အမှားများ-

• 一時停止 တွင် ယာဉ်ကို လုံးဝရပ်တန့်မှု မပြုလုပ်ခြင်း (အမှတ် ၂၀ မှ ၄၀ အထိ ဖြတ်ခံရနိုင်သည်၊ မကြာခဏ ချက်ချင်း ကျရှုံးစေသည်)
• S-curve သို့မဟုတ် crank မောင်းနှင်စဉ် ကွန်နီများကို တိုက်မိခြင်း (ကွန်နီတစ်ခုလျှင် ၅ မှတ်၊ ယာဉ်လမ်းကြောင်း သိသိသာသာ ပြောင်းသွားပါက ၂၀ မှတ်)
• Blind spot များကို စစ်ဆေးရာတွင် ဦးခေါင်းကို မြင်သာစွာ လှည့်မကြည့်ခြင်း (တစ်ကြိမ်ပျက်ကွက်ပါက ၅ မှ ၁၀ မှတ်)
• ယာဉ်ကို (MT တွင်သာ) ၃ ကြိမ်ထက် ပိုမို၍ စက်သေခြင်း (၁၅ မှတ်)

教習所 အများစုတွင် ပထမအကြိမ် အောင်မြင်မှုနှုန်း- ဂျပန်ကျောင်းသားများအတွက် ၈၀-၉၀%၊ နိုင်ငံခြားသားများအတွက် ၆၀-၇၅%။

၂။ 仮免学科試験 (အဆင့် ၁ စာတွေ့စာမေးပွဲ)

၅၀ ပုစ္ဆာ ○× မေးခွန်းများ၊ မိနစ် ၃၀၊ ၉၀% အောင်မှတ် (၅၀ မှ ၄၅ မှတ်)။ 指定校 တွင် သင်မှတ်ပုံတင်ထားသော ဘာသာစကားဖြင့် ကျောင်းတွင်း၌ ဖြေဆိုရပါသည်။ 届出校 သို့မဟုတ် 一発試験 တွင် 試験場 ၌ ဖြေဆိုရပါသည်။

ဘာတွေ စစ်ဆေးသလဲ-

• ဂျပန်လမ်းဆိုင်းဘုတ်များ (စည်းမျဉ်း၊ သတိပေး၊ လမ်းညွှန်)
• အချက်ပြမီးမရှိသော လမ်းဆုံများတွင် ဦးစားပေးဖြတ်သန်းခွင့်
• အရှိန်ကန့်သတ်ချက် အခြေခံများ (ယေဘုယျလမ်းများ၊ 高速道路 (အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ)၊ လူနေရပ်ကွက်များ)
• လူကူးသမားကာကွယ်ခြင်းနှင့် 横断歩道 (လူကူးမျဉ်းကြား) စည်းမျဉ်းများ
• အရက်၊ မူးယစ်ဆေးဝါးနှင့် လိုင်စင်ဆိုင်ရာ ပြစ်ဒဏ်များ
• အခြေခံယာဉ်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် မောင်းနှင်မည့်အကြို စစ်ဆေးမှုများ

နိုင်ငံခြားသားကျောင်းသားများ အဖြစ်များသော အမှားများ-

• ဘာသာပြန်မရှင်းလင်းမှု- "မဖြစ်မနေ" (must) နှင့် "ဖြစ်သင့်သည်" (should) တို့သည် ဘာသာစကားအလိုက် ရှုပ်ထွေးနိုင်သည်
• "အားလုံး-သို့မဟုတ်-ဘာမှမရှိ" လှည့်စားမေးခွန်းများ- "ယာဉ်မောင်း စိတ်မသက်မသာခံစားရသည့်အခါတိုင်း ဟွန်းတီးရန် ခွင့်ပြုသည်" — အဖြေမှန်မှာ မှားသည် (သီးခြားအခြေအနေများတွင်သာ တရားဝင်သည်)
• အရှိန်ကန့်သတ်ချက် ဂဏန်းများ- လူနေရပ်ကွက် ၃၀ ကီလိုမီတာ/နာရီ နှင့် ယေဘုယျလမ်း ၆၀ ကီလိုမီတာ/နာရီ တို့ကို မှားယွင်းရန် လွယ်ကူသည်
• ထိန်းချုပ်မှုမရှိသော လမ်းဆုံများတွင် ဦးစားပေးဖြတ်သန်းခွင့် — ဂျပန်သည် ဘယ်ဘက်မှ ဦးစားပေးစနစ်ကို အသုံးပြုသဖြင့် ဘယ်ဘက်မောင်းစနစ်မရှိသော နိုင်ငံများမှ ယာဉ်မောင်းများအတွက် မှားယွင်းနိုင်သည်

၃။ 卒業検定 (အဆင့် ၂ လက်တွေ့စွမ်းရည်စာမေးပွဲ၊ အများပြည်သူလမ်းများပေါ်တွင်)

ကျောင်းသားအများစုအတွက် အခက်ခဲဆုံး စာမေးပွဲဖြစ်သည်။ အများပြည်သူလမ်းများပေါ်တွင် မိနစ် ၂၅ ခန့် (ပုံမှန်အားဖြင့် ၅-၇ ကီလိုမီတာ လမ်းကြောင်း) လမ်းဆုံအများအပြား၊ လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲမှုများနှင့် ကျောင်း၏ စံပြစာမေးပွဲလမ်းကြောင်းများကို ဖြတ်သန်းရပါသည်။ အမှတ်ပေးစနစ်- ၁၀၀ မှ စတင်ဖြတ်တောက်ပါသည်။ ၇၀ အောက်ဆိုပါက ကျရှုံးပါသည်။

ဘာတွေ စစ်ဆေးသလဲ-

• မောင်းနှင်မည့်အကြို ယာဉ်စစ်ဆေးခြင်း (မီးများ၊ အချက်ပြမီးများ၊ မှန်များ၊ အရည်များ)
• သင့်လျော်သော မှန်စစ်ဆေးမှုများနှင့် ဦးခေါင်းလှည့်ခြင်းများဖြင့် လမ်းကြောင်းချောမွေ့စွာ ပြောင်းလဲခြင်း
• ယာဉ်ကြောအချက်ပြမီးများ၊ လမ်းဆိုင်းဘုတ်များ၊ လူကူးမျဉ်းကြားများအား သင့်လျော်စွာ တုံ့ပြန်ခြင်း
• အရှိန်ထိန်းချုပ်ခြင်း (ကန့်သတ်ချက် မကျော်လွန်ဘဲ ယာဉ်ကြောစီးဆင်းမှုနှင့် ကိုက်ညီအောင်)
• လမ်းဆုံများတွင် ညာဘက်နှင့် ဘယ်ဘက် ကွေ့ခြင်း
• ရှေ့မှယာဉ်နှင့် လိုက်ပါသည့် အကွာအဝေး
• မမျှော်လင့်သော အခြေအနေများအား တုံ့ပြန်ခြင်း (လူကူးသမားများ၊ ရှေ့မှ ရုတ်တရက်ဘရိတ်နင်းခြင်း)

အမှတ်အများဆုံး ဖြတ်ခံရနိုင်သည့် အချက်များ (မြင်သာသော ဘေးကင်းရေး လုပ်ဆောင်ချက်များ)-

• လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲခြင်းမပြုမီ ဦးခေါင်းကို မြင်သာစွာ လှည့်ကြည့်ခြင်းမရှိဘဲ မှန်စစ်ဆေးခြင်း- တစ်ကြိမ်လျှင် ၅ မှတ်
• အချက်ပြမီး ၃ ကြိမ် မမှိတ်မီ လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲခြင်း- ၅ မှတ်
• ရှေ့မှယာဉ်နှင့် ၂ စက္ကန့်အောက် ကွာဝေးခြင်း- ၅ မှတ်
• အရှိန် ၁၀ ကီလိုမီတာ/နာရီ သို့မဟုတ် ပိုမို၍ နည်းခြင်း/များခြင်း- ၅ မှတ်
• ထိန်းချုပ်မှုမရှိသော လမ်းဆုံတွင် နှစ်ဖက်စလုံး မကြည့်ခြင်း (မြင်သာသော ဦးခေါင်းလှည့်ခြင်း): ၁၀ မှတ်
• အနီရောင်အချက်ပြမီးတွင် 停止線 (ရပ်တန့်မျဉ်း) ကို ဖြတ်ကျော်ခြင်း: ၂၀ မှတ် (မကြာခဏ ချက်ချင်း ကျရှုံးစေသည်)
• လာနေသော ယာဉ်ကြောကို လမ်းမပေးဘဲ ညာဘက်ကွေ့ခြင်း: ၁၀ မှ ၂၀ မှတ်

ပထမအကြိမ် အောင်မြင်မှုနှုန်း- ဂျပန်ကျောင်းသားများအတွက် ၇၀-၈၅%၊ နိုင်ငံခြားသားများအတွက် ၅၀-၆၅%။

၄။ 本免学科試験 (နောက်ဆုံးစာတွေ့စာမေးပွဲ၊ 試験場 ၌)

၉၅ ပုစ္ဆာ (၉၀ ခု ○× + ရုပ်ပုံပါအန္တရာယ်ခန့်မှန်းချက် ၅ ခု၊ တစ်ခုလျှင် ၂ မှတ်တန်ဖိုးရှိသည်)၊ မိနစ် ၅၀၊ ၉၀% အောင်မှတ် (၁၀၀ မှ ၉၀ မှတ်)။ ခရိုင်ကြီးအများစုတွင် ဘာသာစကား ၂၀ ဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။

ဘာတွေ စစ်ဆေးသလဲ-

• 道路交通法 (လမ်းစည်းကမ်းဥပဒေ) ဆိုင်ရာ ပြည့်စုံသော ဗဟုသုတ
• အဝေးပြေးလမ်းမကြီး မောင်းနှင်မှုစည်းမျဉ်းများ (အဝေးပြေးလမ်းမကြီး သီးသန့်ဆိုင်းဘုတ်များ၊ လမ်းကြောင်းအမှတ်အသားများ၊ အရှိန်)
• ပြင်းထန်သော ရာသီဥတုတွင် မောင်းနှင်ခြင်း
• ဦးစားပေးဖြတ်သန်းခွင့်ဆိုင်ရာ ရှုပ်ထွေးသောအခြေအနေများ
• ရုပ်ပုံပါ မေးခွန်း ၅ ခု- ရှုပ်ထွေးသော ယာဉ်ကြောမြင်ကွင်းကို စစ်ဆေးပြီး အန္တရာယ်များကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ

ရုပ်ပုံပါ မေးခွန်းများသည် လှည့်စားတတ်သည်။ ပုံမှန်ပုံစံမှာ "မည်သည့်အန္တရာယ်များ ရှိသနည်း?" ဟူ၍ဖြစ်ပြီး ရုပ်ပုံတစ်ခုစီတွင် ရွေးချယ်စရာ ၃ ခုပါရှိသည်။ မှန်ကန်သောအဖြေမှာ အများအားဖြင့် ၃ ခုလုံး သို့မဟုတ် ၃ ခုမှ ၂ ခုဖြစ်ပြီး တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအမှတ် ရရှိရန် ခဲယဉ်းသည်။

試験場 လမ်းကြောင်းများ မည်သို့ရှိသနည်း

試験場 တစ်ခုစီတွင် 卒業検定 ပြန်လည်စစ်ဆေးခြင်း (届出校/一発 အောင်မြင်သူများ) နှင့် လိုင်စင်ရပြီးနောက် မောင်းနှင်ခြင်းများအတွက် သတ်မှတ်ထားသော လမ်းကြောင်းများစွာ ရှိသည်။ လမ်းကြောင်းများကို သီးခြားစွမ်းရည်များကို စစ်ဆေးရန် ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ဥပမာ-

တိုကျို 府中試験場

ထုတ်ပြန်ထားသောနှင့် ထုတ်ပြန်မထားသော လမ်းကြောင်းများစွာ ပါဝင်သည်-

• ကျဉ်းမြောင်းသော လူနေရပ်ကွက်လမ်းများ (ဖြတ်သန်းမှုစမ်းသပ်မှု)
• လမ်းကြောင်းများစွာပါရှိသော အဝေးပြေးလမ်းများ (လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲခြင်း၊ အရှိန်ထိန်းသိမ်းခြင်း)
• S-curve နှင့် အမှတ်အသားမရှိသော လမ်းဆုံများ
• အချက်ပြမီးထိန်းချုပ်ထားသော လမ်းဆုံများတွင် ညာဘက်ကွေ့ခြင်း၊ ဘယ်ဘက်ကွေ့ခြင်း

ကနဂါဝါ 二俣川試験場

ကနဂါဝါ ခရိုင်ရဲဌာနက police.pref.kanagawa.jp/tetsuzuki/menkyo/mes83120.html တွင် လမ်းကြောင်းပုံများကို ထုတ်ပြန်ထားသည်။ S-curve များ၊ ကျဉ်းမြောင်းသော လမ်းများ၊ ယာဉ်ကြောအချက်ပြမီးများ ပါဝင်သော လမ်းကြောင်းများစွာ ရှိသည်။

အိုဆာကာ 門真試験場

ထူးခြားသော ကျဉ်းမြောင်းလမ်းများ ရှင်းလင်းမှု စစ်ဆေးခြင်းအပြင် စံပြမြို့ပြမောင်းနှင်မှု အကဲဖြတ်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။

指定校 မှ အောင်မြင်သူများအတွက် 試験場 လမ်းကြောင်းများသည် အရေးမကြီးပါ။ သင်သည် စာတွေ့စာမေးပွဲကိုသာ ဖြေဆိုရမည်ဖြစ်သည်။ 届出校/一発 အတွက် စာမေးပွဲမတိုင်မီ သင်ဖြေဆိုမည့် 試験場 ၏ ထုတ်ပြန်ထားသော လမ်းကြောင်းပုံများကို လေ့လာပါ။

နိုင်ငံခြားသားလျှောက်ထားသူများ အဖြစ်အများဆုံး အမှား ၅ ချက် (နှင့် တစ်ခုချင်းစီကို ရှောင်ရှားနည်း)

အမှား ၁- 一時停止 လုံးဝမရပ်နားခြင်း

ဂျပန်စံနှုန်းသည် 完全停止 (လုံးဝရပ်တန့်ခြင်း) ဖြစ်သည်။ ဘီးများသည် လုံးဝရပ်တန့်ပြီး ၁-၂ စက္ကန့်ခန့် ငြိမ်နေရမည်။ ၅ ကီလိုမီတာ/နာရီ ဖြင့် ဆက်လက်မောင်းနှင်ပါက အမှတ် ၂၀ မှ ၄၀ အထိ ဖြတ်ခံရနိုင်သည်။

ပြင်ဆင်ရန်- ရှေ့ဆက်မောင်းနှင်ခြင်းမပြုမီ ၁-စက္ကန့်- ၂-စက္ကန့် ရေတွက်ကာ တမင်တကာ ရပ်တန့်ခြင်းကို လေ့ကျင့်ပါ။ စစ်ဆေးသူ မြင်သာအောင် ပြုလုပ်ပါ။

အမှား ၂- ဦးခေါင်းမလှည့်ဘဲ မှန်စစ်ဆေးခြင်း

နိုင်ငံခြားသားယာဉ်မောင်းများသည် ဘေးတိုက်ကြည့်ရှုခြင်းဖြင့် မှန်များကို စစ်ဆေးလေ့ရှိသည်။ ဂျပန်စစ်ဆေးသူများသည် လမ်းကြောင်းမပြောင်းမီ ဘေးမှန် သို့မဟုတ် ပခုံးကို ကြည့်ရှုရန် ဦးခေါင်းကို ၃၀ ဒီဂရီထက် ပိုမို၍ မြင်သာစွာ လှည့်ကြည့်သည်ကို မြင်တွေ့ရမည်။ တစ်ကြိမ်ပျက်ကွက်လျှင် ၅ မှတ်။

ပြင်ဆင်ရန်- ဦးခေါင်းလှည့်ခြင်းကို တမင်တကာနှင့် သိသာထင်ရှားအောင် ပြုလုပ်ပါ။ သင်၏ လက်တွေ့မောင်းနှင်မှု သင်ခန်းစာများအတွင်း အလိုအလျောက် ဖြစ်သွားသည်အထိ လေ့ကျင့်ပါ။

အမှား ၃- အချက်ပြပြီးမှ စစ်ဆေးခြင်း (မှားယွင်းသော အစဉ်လိုက်)

မှန်ကန်သော အစဉ်လိုက်- မှန် → အချက်ပြ → ပခုံးကျော်ကြည့်ရှု → လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲ။ နိုင်ငံခြားသားအများစုသည် အချက်ပြ → လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲ ဟူ၍ ပခုံးကျော်ကြည့်ရှုမှု မရှိဘဲ ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။ တစ်ကြိမ်လျှင် ၅ မှတ်။

ပြင်ဆင်ရန်- လေးချက်စလုံးကို "ミラー、合図、目視、進路変更" ဟူသော နှုတ်ဖြင့် ရွတ်ဆိုကာ လေ့ကျင့်ပါ။ ဂျပန်ဘာသာဖြင့် မှတ်မိခြင်းက အစဉ်လိုက်ကို မှတ်မိရန် ကူညီပေးသည်။

အမှား ၄- သင့်လျော်စွာ လမ်းမပေးဘဲ ညာဘက်ကွေ့ခြင်း

အချက်ပြမီးထိန်းချုပ်ထားသော လမ်းဆုံများတွင် ညာဘက်ကွေ့ခြင်းအတွက်-

• စောစီးစွာ အချက်ပြပါ (အရှိန်လျှော့ခြင်းမပြုမီ ၃ စက္ကန့်အထက်)
• လမ်းဆုံအလယ်၏ ညာဘက်သို့ ရွှေ့ပါ
• လာနေသော ယာဉ်ကြောအားလုံးရှင်းလင်းသည်အထိ သို့မဟုတ် ညာဘက်ကွေ့ခွင့်အချက်ပြမီး ရသည်အထိ စောင့်ပါ
• ကွေ့ခြင်းမပြီးမီ ညာဘက်ခြမ်းရှိ လူကူးမျဉ်းကြားကို စစ်ဆေးပါ

ယာဉ်မောင်းအား အနီရောင်မီးတွင် ညာဘက်ကွေ့ခွင့်ရှိသည့် နိုင်ငံများမှ နိုင်ငံခြားသားများသည် လုံးဝလမ်းမပေးဘဲ မောင်းနှင်သွားတတ်သည်။ ၁၀ မှ ၂၀ မှတ်။

ပြင်ဆင်ရန်- သင် ဦးစားပေးခွင့်ရှိသည့် အချိန်တွင်ပင် သိသာစွာ အရှိန်လျှော့ပြီး လူကူးသမားများကို စစ်ဆေးပါ။

အမှား ၅- ကျဉ်းမြောင်းသော လမ်းများတွင် ဖြတ်သန်းမှု မအောင်မြင်ခြင်း

စာမေးပွဲလမ်းကြောင်းများစွာတွင် တမင်တကာ ကျဉ်းမြောင်းသော လမ်းများပါရှိပြီး ကားပါကင်ထိုးထားသော ယာဉ်များ သို့မဟုတ် လာနေသော ယာဉ်များကို ဂရုတစိုက် ဖြတ်သန်းရမည်။ ကျယ်ပြန့်သော လမ်းများကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည့် နိုင်ငံခြားသားများသည် ဖြတ်သန်းရာတွင် ပြဿနာ ကြုံတွေ့တတ်သည်။

ပြင်ဆင်ရန်- လမ်းသည် ဘေးကင်းစွာ ဖြတ်သန်းရန် အလွန်ကျဉ်းမြောင်းပါက လမ်းလျှောက်နှုန်းအထိ အရှိန်လျှော့ပြီး လမ်းရှင်းမှသာ ရှေ့ဆက်မောင်းနှင်ပါ။ လာနေသော ယာဉ်ကြောရှိပါက မှန်စစ်ဆေးခြင်းကို အသုံးပြုပါ။ ကျဉ်းကျပ်သည်ဟု ခံစားရပါက မအတင်းဖြတ်သန်းပါနှင့် — စစ်ဆေးသူက စိတ်ရှည်မှုအတွက် အမှတ်ဖြတ်မည်မဟုတ်သော်လည်း တိုက်မိနိုင်သည့် အန္တရာယ်အတွက် အမှတ်ဖြတ်မည်ဖြစ်သည်။

သင့်ဘာသာစကားဖြင့် 学科試験 ကို လေ့လာနည်း

ခရိုင်ကြီးအများစုသည် 学科試験 ကို ဘာသာစကား ၂၀ ဖြင့် ပေးထားသည်။ ဘာသာပြန်ထားသော စာမူများသည် အများအားဖြင့် မှန်ကန်သော်လည်း အောက်ပါအချက်များကို သတိပြုပါ-

• ပယ်ချမှု လှည့်ကွက်များ- "...ခွင့်မပြုပါ" ဟူသော ဝါကျကို သင့်ဘာသာစကားသို့ ပြန်ဆိုရာတွင် ပယ်ချမှု အဓိပ္ပာယ်ပျောက်ဆုံးသွားနိုင်သည်။ ဂရုတစိုက် ဖတ်ပါ။
• ဂဏန်းပြောင်းလဲမှုများ- အချို့ဘာသာပြန်များက အရှိန်ကန့်သတ်ချက်များကို ကီလိုမီတာ/နာရီ ဂဏန်းများဖြင့် ရေးသားပြီး အချို့က စာလုံးပေါင်းဖြင့် ရေးသားသည်။ သင်ရရှိမည့် စာမူကို စစ်ဆေးပါ။
• ယဉ်ကျေးမှုဆိုင်ရာ အခြေအနေ- အချို့မေးခွန်းများသည် ဂျပန်နိုင်ငံနှင့် သက်ဆိုင်သော အခြေအနေများ (ဥပမာ- 国道, 県道, 私道 ခွဲခြားမှုများ) ကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဘာသာပြန်ထားသော ဝေါဟာရများသည် ဂျပန်ဝေါဟာရ အဘိဓာန်တစ်ခု လိုအပ်နိုင်သည်။

ဘာသာပြန်ထားသော စာတွေ့စာမေးပွဲပုံစံများကို ရနိုင်ပါက လေ့ကျင့်ပါ။ 教習所 အချို့က အင်္ဂလိပ်/တရုတ်/ဗီယက်နမ် ဘာသာဖြင့် စာတွေ့စာမေးပွဲပုံစံစာအုပ်များကို ပေးပါသည်။ အွန်လိုင်းတွင် အင်္ဂလိပ်ဘာသာဖြင့် လေ့ကျင့်ရေးစာမေးပွဲများကို ကျယ်ပြန့်စွာ ရရှိနိုင်သည် — ၎င်းတို့သည် လုံးဝနောက်ဆုံးထွက် မဟုတ်သော်လည်း မေးခွန်းများ၏ ၈၀% ခန့်ကို ပါဝင်သည်။

လက်တွေ့စွမ်းရည်စာမေးပွဲ အမှတ်ပေးဇယား

စစ်ဆေးသူများ အမှန်တကယ် အမှတ်ပေးသည့်အရာများ။ အများဆုံးအမှတ်ဖြတ်ခံရနိုင်သည့် အမျိုးအစားများ-

အမျိုးအစား	လျှော့ချမှု	ပါဝင်သည့်အရာ
運転姿勢 (မောင်းနှင်မှုပုံစံ)	-5	လက်အနေအထား၊ ကိုယ်နေဟန်ထား၊ မှန်ချိန်ညှိခြင်း
発進 (စတင်ထွက်ခွာခြင်း)	-5	ချောမွေ့စွာစတင်ခြင်း၊ အချက်ပြခြင်း၊ မှန်စစ်ဆေးခြင်း
合図 (အချက်ပြခြင်း)	-5	အချက်ပြချိန်၊ အဖွင့်အပိတ်ပြုလုပ်ချိန်
左折・右折 (ဘယ်ကွေ့၊ ညာကွေ့)	-10	ကွေ့ခြင်း၊ လမ်းပေးခြင်း၊ နေရာယူခြင်း
安全確認 (ဘေးကင်းရေးစစ်ဆေးခြင်း)	-10	မှန်စစ်ဆေးခြင်း၊ ဦးခေါင်းလှည့်ခြင်း၊ အန္တရာယ်သတိထားခြင်း
停止線 (ရပ်တန့်မျဉ်း)	-20	ရပ်တန့်မျဉ်းကို ဖြတ်ကျော်ခြင်း၊ ဆိုင်းဘုတ်/အနီရောင်မီးတွင် လုံးဝမရပ်ခြင်း
歩行者保護 (လူကူးသမားကာကွယ်ခြင်း)	-20	လူကူးမျဉ်းကြားများ၊ လူကူးသမားအနီး ယာဉ်မောင်းမှုအပြုအမူ
進路変更 (လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲခြင်း)	-10	လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲမှု နည်းစနစ်၊ မြင်သာသော မှန်+ဦးခေါင်းစစ်ဆေးမှု
速度 (အရှိန်)	-5	၁၀ ကီလိုမီတာ/နာရီ သို့မဟုတ် ပိုမို၍ အရှိန်နည်းခြင်း/များခြင်း
車両感覚 (ယာဉ်ကို ခံစားသိရှိနိုင်စွမ်း)	-5	နေရာဆိုင်ရာသိရှိမှု၊ တိုက်မိလုဆဲ အခြေအနေများ

အဓိက 危険行為 (အန္တရာယ်ရှိသော လုပ်ဆောင်ချက်များ ဥပမာ- အနီရောင်အချက်ပြမီးကို လျစ်လျူရှုခြင်း၊ အလွန်အမင်းအရှိန်တင်ခြင်း၊ အခြားယာဉ်ကို တိုက်မိခြင်း) တို့သည် စုစုပေါင်းအမှတ် မည်မျှပင် ရရှိစေကာမူ ချက်ချင်း ကျရှုံးစေသည်။

လက်တွေ့ပြင်ဆင်မှု စစ်ဆေးစာရင်း

သင်၏ 卒業検定 သို့မဟုတ် 一発試験 လက်တွေ့စွမ်းရည်စာမေးပွဲမတိုင်မီ ၂-၄ ပတ်အလို-

1. စာမေးပွဲလမ်းကြောင်း သို့မဟုတ် သင်တန်းကို ကြိုတင်ကြည့်ရှုပါ။ 指定校 ဖြစ်ပါက သင်၏ ပုံမှန်လမ်းကြောင်းကို လမ်းလျှောက်ကြည့်ပါ။ 一発試験 ဖြစ်ပါက ထုတ်ပြန်ထားသော 試験場 သင်တန်းပုံများကို လေ့လာပါ။
2. လေးချက်ပါ လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲမှု အစဉ်လိုက်ကို အလိုအလျောက် ဖြစ်သည်အထိ လေ့ကျင့်ပါ။ ミラー、合図、目視、進路変更။
3. သင်၏ နေ့စဉ်မောင်းနှင်မှုတွင် 一時停止 ဆိုင်းဘုတ်တိုင်းတွင် လုံးဝရပ်တန့်ခြင်းကို လေ့ကျင့်ပါ — ယာဉ်ကြောမရှိသည့် အချိန်တွင်ပင် ဖြစ်စေ။ အလေ့အကျင့် တည်ဆောက်ပါ။
4. လမ်းဆုံတိုင်း၊ လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲမှုတိုင်း၊ ကားပါကင်ထိုးခြင်းတိုင်းတွင် သိသာထင်ရှားစွာ ဦးခေါင်းလှည့်ကြည့်ခြင်းကို လေ့ကျင့်ပါ။ စစ်ဆေးသူ မြင်တွေ့ရမည်။
5. သင့်မှတ်ပုံတင်ထားသော ဘာသာစကားဖြင့် စာတွေ့စာမေးပွဲပုံစံ ၂-၃ ခုကို ဖြေဆိုပါ။ စာမေးပွဲနေ့တွင် အပိုအမှတ်ရစေရန် ၉၅%+ ရည်မှန်းပါ။
6. သင်၏ 試験場 学科試験 ခရီးစဉ်ကို စီစဉ်ပါ- မိနစ် ၆၀+ ကြိုရောက်ပါ၊ လိုအပ်သော စာရွက်စာတမ်းအားလုံးကို ယူဆောင်သွားပါ (လမ်းညွှန်တွင် ပါရှိသည့်အတိုင်း)၊ အလုပ်များသော တနင်္လာနေ့တွင် မဖြေဆိုပါနှင့်။
7. လုံလောက်စွာ အိပ်စက်ပါ။ စာမေးပွဲသည် စဉ်ဆက်မပြတ် အာရုံစိုက်မှုကို လိုအပ်သည်။ ကဖိန်းဓာတ် သောက်နိုင်သော်လည်း အရက်သောက်ခြင်းသည် မသင့်လျော်ပါ။

ကျရှုံးပါက — ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရေး မဟာဗျူဟာ

卒業検定 သို့မဟုတ် 試験場 စာမေးပွဲ ကျရှုံးခြင်းသည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ နိုင်ငံခြားသားအများစုသည် ၂ ကြိမ် လိုအပ်ပါသည်။ ကျရှုံးပြီးနောက်-

1. စစ်ဆေးသူထံမှ ကျရှုံးမှု အစီရင်ခံစာကို ရယူပါ။ ၎င်းတို့သည် အမှတ်ဖြတ်ခံရသည့်အချက်များကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားပြီး မည်သည်က သင့်အား အမှတ်ကုန်ဆုံးစေကြောင်း နားလည်စေသည်။
2. တိကျသော လေ့ကျင့်မှုဖြင့် သီးခြားအချက်များကို ပြင်ဆင်ပါ။ (教習所 ဖြစ်ပါက အပိုအချိန်ယူပါ)။
3. ပြန်လည်ဖြေဆိုခြင်းမပြုမီ ၁-၂ ပတ် စောင့်ပါ။ — တစ်ရက်တည်း ပြန်လည်ဖြေဆိုခြင်းကို ခွင့်မပြုဘဲ၊ တိကျသော တိုးတက်မှုမရှိဘဲ အလျင်စလို ပြန်ဖြေခြင်းသည် အချိန်ဖြုန်းခြင်းသာ ဖြစ်သည်။
4. တည်ငြိမ်စွာ နေပါ။ စိုးရိမ်ပူပန်မှုသည် နိုင်ငံခြားသားများ အမှတ်ဖြတ်ခံရစေသည့် မြင်သာသောလုပ်ဆောင်ချက် အားနည်းချက်များကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။ ယုံကြည်မှုနှင့် တမင်တကာ လုပ်ဆောင်မှုများသည် ကူညီပေးသည်။

အနှစ်ချုပ်

ဂျပန်လိုင်စင်စာမေးပွဲများသည် အောင်မြင်နိုင်သော်လည်း အတိအကျဖြစ်သည်။ ဤစနစ်သည် မြင်သာသော၊ တမင်တကာ ဘေးကင်းရေး လုပ်ဆောင်ချက်များကို (ဦးခေါင်းလှည့်ခြင်း၊ လုံးဝရပ်တန့်ခြင်း၊ အချက်ပြပြီးမှ စစ်ဆေးခြင်း အစဉ်လိုက်) လျင်မြန်စွာ သို့မဟုတ် ချောမွေ့စွာ မောင်းနှင်ခြင်းထက် ပိုမိုအမှတ်ပေးသည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို လေ့လာသည့် နိုင်ငံခြားသားများသည် အောင်မြင်ကြပြီး လက်ရှိ ပင်ကိုယ်မောင်းနှင်မှု အလေ့အကျင့်များကို အားကိုးသူများသည် မကြာခဏ ထပ်ခါထပ်ခါ ကျရှုံးကြသည်။

လေးချက်ပါ အစဉ်လိုက်၊ တမင်တကာ ဦးခေါင်းလှည့်ခြင်းများနှင့် လုံးဝရပ်တန့်ခြင်းများကို လေ့ကျင့်ပါ။ သင်၏ 学科 စာမေးပွဲကို သင်မှတ်ပုံတင်ထားသော ဘာသာစကားဖြင့် ဖြေဆိုပါ။ လူနည်းသော ရက်များတွင် ဖြေဆိုရန် စီစဉ်ပါ။ ကျရှုံးသော နိုင်ငံခြားသားအများစုသည် ကျွမ်းကျင်မှုမရှိခြင်းကြောင့် မဟုတ်ဘဲ အလေ့အကျင့်မကိုက်ညီခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည် — ထိုအလေ့အကျင့်များကို ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်ကြာ အာရုံစိုက်လေ့ကျင့်ခြင်းဖြင့် ပြန်လည်လေ့ကျင့်နိုင်သည်။

ကုန်ကျစရိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းအတွက်: ယာဉ်မောင်းသင်တန်းကျောင်း ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အချိန်။ 試験場 အလိုက် ဘာသာစကားပံ့ပိုးမှုအသေးစိတ်အတွက်: ဘာသာစကားပံ့ပိုးမှု လမ်းညွှန်။ သို့မဟုတ် ပင်မလမ်းညွှန်သို့ ပြန်သွားရန်: ဂျပန်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် အစမှ အဆုံး။