Sentro ng Lisensya ng Kadoma (Osaka): Ang Bitag ng Pagpareserba na Umaaksaya ng Iyong Araw ng Pahinga
Pagpapalit ng iyong dayuhang lisensya sa pagmamaneho sa Sentro ng Lisensya ng Kadoma sa Osaka. Gabay sa mga pagbabago sa pagpapa-book, kung ano ang dadalhin, mga pagsubok, at mga tip para makapasa sa Japan.

Impormasyon na kasalukuyan hanggang Marso 2026 batay sa pahina ng gaimen kirikae ng Pulisya ng Prepektura ng Osaka, ang pahina ng mga pamamaraan ng test center ng Kadoma, at ang impormasyon sa practice course ng Osaka Traffic Safety Association.
Kung nakatira ka sa Lungsod ng Osaka, hilagang Osaka, o kahit saan sa linya ng Keihan, ang Kadoma ang iyong itinakdang sentro ng lisensya para sa pagpapalit ng dayuhang lisensya sa pagmamaneho. Ito ang mas malaki sa dalawang test center ng Osaka (ang isa pa ay ang Komyoike sa timog) at humahawak ng pinakamataas na dami ng pagpapalit ng dayuhang lisensya sa rehiyon ng Kansai. Kung kailangan mo ang buong proseso ng gaimen kirikae na may nakasulat at pagmamaneho na mga pagsubok, o kung ikaw ay mula sa isang exempt na bansa na nangangailangan lamang ng pagsusuri ng dokumento at aptitude check, lahat ay nangyayari dito.
Isinulat ko ito dahil patuloy na lumalabas ang mga tanong tungkol sa Kadoma sa mga komunidad ng dayuhang residente -- nagbago ang proseso ng pagpapa-book noong Enero 2026 at karamihan sa mga online guide ay hindi pa nakakasunod. Inilalarawan pa rin ng mga tao ang isang sistema ng pagpapa-reserve sa telepono na hindi na naaangkop sa mga aplikante mula sa exempt na bansa, at ang payo sa driving test na nasa labas ay madalas naghahalo ng mga patakaran bago Oktubre 2025 sa kasalukuyang mas mahigpit na pamantayan. Saklaw ng gabay na ito ang mga detalye na partikular sa Kadoma: kung paano magpa-book, ano ang aktwal na hitsura ng driving course, at kung ano ang nakakagulat sa mga tao sa araw ng test.
Paano Magpa-book ng Iyong Appointment sa Kadoma
Ang proseso ng pagpapa-book ay lubos na nakasalalay sa kung ang iyong bansa ay nasa exempt list ng Japan (特例対象国 / tokurei taishou koku). Kabilang sa mga exempt na bansa ang US (ilang estado tulad ng Ohio at Virginia), UK, Australia, Canada, South Korea, Taiwan, at karamihan sa mga bansang EU kabilang ang Germany, France, Italy, Ireland, at Iceland. Ang mga aplikante mula sa exempt na bansa ay nilalaktawan ang nakasulat at/o driving test ngunit kailangan pa rin ng appointment para sa pagsusuri ng dokumento at aptitude test.
Mga Exempt na Bansa: In-person Window Booking (nagbago noong Enero 19, 2026)
Simula Enero 19, 2026, tinapos ng Kadoma ang pagpapa-reserve sa telepono para sa mga aplikante mula sa exempt na bansa at lumipat sa in-person window reservations lamang. Ito ang pagbabagong hindi pa na-update ng karamihan sa mga gabay. Dapat kang bumisita sa Kadoma nang personal sa loob ng window ng pagpapa-reserve:
- Kailan: Mga araw ng trabaho, 15:30-17:00
- Ano ang dadalhin: Residence card, pasaporte, dayuhang lisensya sa pagmamaneho, at patunay ng address
- Ano ang mangyayari: Sinusuri ng staff ang iyong mga dokumento nang panandalian at magbibigay ng reservation slip (予約票) na may petsa ng iyong appointment. Walang buong pagsusuri ng dokumento sa yugtong ito -- nangyayari iyon sa aktwal na araw ng appointment.
Nangangahulugan ito na kailangan mong bisitahin ang Kadoma nang dalawang beses: minsan para makuha ang reservation, at minsan para sa aktwal na appointment. Magplano para sa isang hapon ng araw ng trabaho para sa unang pagbisita.
Mga Bansang Hindi Exempt: Pagpapa-reserve sa Telepono
Kung ang iyong bansa ay wala sa exempt list, nagpapa-book ka pa rin sa telepono. Ang proseso:
- Numero: 06-6908-9121
- Pag-navigate sa menu: Pindutin ang 4 (foreign license), pagkatapos ay pindutin ang 1 o 2
- Kailan tatawag: Ang linya ng telepono ay sinasagot lamang sa limitadong oras sa mga araw ng trabaho. Kung walang sumasagot, subukang muli -- ang linya ay hindi napupunta sa voicemail.
Ang buong sistema ng telepono ay nasa Hapon. Narito ang mga parirala na kakailanganin mo:
外免切替の予約をしたいです。
(Gaimen kirikae no yoyaku o shitai desu.)
-- Gusto kong magpareserba para sa pagpapalit ng dayuhang lisensya.
英語で対応できますか?
(Eigo de taiou dekimasu ka?)
-- Maaari ba ninyong asikasuhin ito sa Ingles?
予約可能な日はいつですか?
(Yoyaku kanou na hi wa itsu desu ka?)
-- Anong mga petsa ang available?
名前のスペルを言います。
(Namae no superu o iimasu.)
-- Babaybayin ko ang aking pangalan.
Kung hadlang ang tawag sa telepono, ito ay isang sitwasyon kung saan makakatulong nang malaki ang pagkakaroon ng kaibigan o katulong na nagsasalita ng Hapon. Hindi naman masama ang mga staff -- wala lang silang English-speaking operator sa linya ng reservation.
Ano ang Dadalhin sa Araw ng Test
Ang pagkawala ng isang dokumento ay nangangahulugan na hindi ka papayagan at kailangan mong magpareserba muli. Gamitin ang checklist na ito:
| Dokumento | Detalye | Mga Tala |
|---|---|---|
| Dayuhang lisensya sa pagmamaneho | Orihinal, dapat balido (hindi expired) | Magdala rin ng photocopy |
| Pagsasalin sa Hapon ng lisensya | Sertipikado ng JAF, embahada, o konsulado | Ang JAF ay online-only simula Marso 2025. Mag-apply sa jaf.or.jp. Gastos: 4,400 yen |
| Pasaporte/mga pasaporte | Kasalukuyang pasaporte + lumang mga pasaporte kung na-renew | Dapat ipakita ang 3+ buwan na pinagsamang pananatili sa bansang nagbigay ng iyong lisensya, matapos maibigay ang lisensya |
| Residence card (在留カード) | Orihinal | Ang mga turista at short-term visitor ay hindi karapat-dapat (simula Oktubre 2025) |
| Residence certificate (住民票) | Inisyu sa loob ng 6 na buwan, nagpapakita ng nasyonalidad at status ng visa | Kinakailangan simula Oktubre 2025. Kunin mula sa iyong ward/city office (300 yen) |
| Litrato | 3cm x 2.4cm, kinuha sa loob ng 6 na buwan | Walang sumbrero, simpleng background. Available ang mga photo booth sa Kadoma (800-1,000 yen) |
| Reservation slip (予約票) | Ang slip na ibinigay nang ikaw ay nagpareserba | Mga aplikante mula sa exempt na bansa: ang galing sa in-person window |
| Bayad sa aplikasyon | 2,550 yen bawat pagsubok | Binayaran sa sentro sa araw ng test |
| Bayad sa pag-isyu ng lisensya | 2,050 yen (sa araw na ikaw ay pumasa) | Binayaran lamang kapag pumasa ka na sa lahat ng test |
Ang 3-buwan na patunay ang pinakakaraniwang dahilan ng pagtanggi. Kailangan mo ng mga stamp ng pasaporte o iba pang ebidensya na nagpapakita na ikaw ay nanirahan sa bansang nagbigay ng lisensya nang hindi bababa sa 3 buwan matapos maibigay ang lisensya. Kung ang iyong bansa ay hindi nagtatatak ng mga pasaporte (karaniwan sa EU/Schengen area), magdala ng karagdagang patunay tulad ng isang sertipiko ng residency mula sa iyong sariling bansa, mga record ng pagpapatala sa unibersidad, o mga dokumento ng trabaho.
Ang Nakasulat na Test sa Kadoma
Simula Oktubre 2025, ang nakasulat na test ay naging seryosong pagsusulit mula sa mabilis na 10-tanong na illustration quiz. Narito ang iyong haharapin:
- Pormat: 50 true/false na tanong na batay sa teksto (wala nang illustration questions)
- Marka ng Pagpasa: 90% -- nangangahulugan ito ng 45 sa 50 tama. Limang mali lamang ang puwede mong makuha.
- Mga Wika: Available sa humigit-kumulang 20 wika kabilang ang Ingles
- Limitasyon sa Oras: 30 minuto
- Kasalukuyang Rate ng Pagpasa: Humigit-kumulang 30%, bumaba mula sa mahigit 90% bago Oktubre 2025
Ang nilalaman ay kapareho ng pinag-aaralan ng mga residenteng Hapon para sa kanilang provisional license (仮免許学科試験). Saklaw nito ang mga traffic sign, road marking, right-of-way rules, pedestrian protection zones, parking restrictions, highway driving regulations, emergency vehicle procedures, at basic vehicle maintenance.
Pansinin ang mga mapanlinlang na bahaging ito:
- Mga patakaran na partikular sa Hapon tungkol sa "pansamantalang paghinto" (一時停止) sa mga tawiran ng tren -- dapat kang huminto, ibaba ang iyong bintana, at makinig
- Right-of-way sa mga intersection na walang signal -- ang mas makitid na kalsada ay nagbibigay-daan sa mas malawak na kalsada, at ang mga sasakyang kumaliwa ay may prioridad kaysa sa mga kumakanan
- Mga pagkakaiba sa pagitan ng pagpaparada at paghinto -- naiiba ang kahulugan ng Japan sa mga ito kaysa sa karamihan ng mga bansa
- Mga limitasyon sa bilis sa mga residential zone (30 km/h) at malapit sa mga paaralan
- Mga patakaran tungkol sa paglampas sa kaliwa (sa pangkalahatan ay ipinagbabawal) at kung kailan ipinagbabawal ang pag-o-overtake
Saan mag-aaral: Gumamit ng mga practice question set na idinisenyo para sa pormat pagkatapos ng Oktubre 2025. Ang mga lumang 10-tanong na practice test na matatagpuan sa maraming website ay walang silbi. Nag-aalok ang ilang driving school sa Osaka ng mga materyales sa pag-aaral ng gaimen kirikae, at ang mga site tulad ng DrivingJapan Online at Lease Japan ay nagbibigay ng mga updated na practice question sa Ingles.
Ang Driving Course sa Kadoma
Simula Oktubre 2025, ang driving test ay binibigyan ng marka batay sa provisional-license standards (仮免許 level). Ang course sa Kadoma ay may ilang partikular na feature na kailangan mong paghandaan:
| Feature ng Kurso | Ano ang Sinusubok nito | Pangunahing Punto |
|---|---|---|
| Level crossing (踏切) | Huminto, ibaba ang bintana, makinig sa mga tren | Kinakailangan ang buong 3-segundong paghinto. Dapat buksan ang bintana. Pagkabigong huminto = instant fail |
| S-curve (S字) | Kontrol ng manibela sa mababang bilis | Isang corrective reverse (切り返し) ang pinapayagan nang walang penalty. Pagtama sa kurbada = fail |
| Crank (クランク) | Right-angle turns sa makitid na lane | Katulad ng S-curve: isang reverse ang libre, ngunit ang pag-akyat sa kurbada ay nagtatapos ng test |
| Hill start (坂道発進) | Paghinto at pagsisimulang muli sa isang dalisdis | Ang pag-urong nang higit sa ~30cm ay isang malaking pagbawas |
| Pagpapalit ng lane | Mirror-signal-shoulder check sequence | Dapat sundin: salamin, signal, hintayin ang 3 segundo, shoulder check, pagkatapos ay lumipat |
| Intersections | Right turns na may kumpirmasyon sa pedestrian | Suriin ang tawiran ng pedestrian bago at habang kumakaliwa/kumanan sa bawat pagliko |
Pagmamarka: Nagsisimula ka sa 100 puntos. Ang mga bawas ay nasa 5, 10, o 20-puntos na pagtaas depende sa pagkakamali. Ang ilang pagkakamali (pagtakbo sa stop sign, pagtama sa kurbada, pagdulot ng mapanganib na sitwasyon) ay nagreresulta sa agarang pagtatapos ng test. Kailangan mo ng 70 o higit pang puntos para pumasa.
Mga Karaniwang Dahilan ng Pagkabigo na Partikular sa Kadoma:
- Hindi sapat na safety checks (安全不確認): Ito ang pangunahing dahilan kung bakit nabibigo ang mga tao. Ang bawat pagbabago ng direksyon, pagpapalit ng lane, at pagliko ay nangangailangan ng nakikitang mirror check plus isang direktang paglingon ng ulo para suriin ang mga blind spot. Binabantayan ng examiner ang iyong ulo at mata -- hindi sapat ang isang sulyap.
- Mga pagkakamali sa level crossing: Ang paglimot na buksan ang bintana ay isang awtomatikong pagkabigo. Maraming dayuhang driver ang hindi pa nakakaranas ng level crossing sa isang test setting.
- Maling pagkakasunud-sunod ng mirror-signal-shoulder check: Ang pagkakasunud-sunod ng Hapon ay mahigpit: salamin muna, pagkatapos ay signal, hintayin ang 3 segundo, shoulder check, pagkatapos ay gawin. Ang paggawa nito sa ibang pagkakasunud-sunod o paglaktaw ng isang hakbang ay binabawasan sa bawat pagkakataon.
- Masyadong mabagal na pagmamaneho (加速不良): Ang pananatili nang mas mababa sa limitasyon ng bilis upang "maglaro nang ligtas" ay pinaparusahan. Kapag ang limitasyon ng bilis ng course ay 30 o 40 km/h, inaasahang mararating mo ito.
- Malalawak na pagliko: Sa mga kaliwang liko, dapat mong yakapin ang kaliwang kurbada; sa mga kanang liko, dapat kang manatiling malapit sa center line. Ang malalawak at humahagilap na pagliko ay binabawasan.
"Dalawang beses akong bumagsak sa Kadoma bago nakapasa sa ikatlong subok ko. Parehong beses sinabi sa akin na ito ay safety confirmation -- akala ko ay sinisuri ko ang aking mga salamin ngunit tila hindi ko inililingon ang aking ulo nang sapat para makita ng examiner. Sa ikatlong subok ay pinagmalaki ko ang bawat paggalaw ng ulo at nakapasa ako na may natitirang puntos."
Pinagmulan: Kansai expat community forum, 2025. Nag-iiba ang indibidwal na karanasan -- ang mga resulta ng test ay nakasalalay sa pagtatasa ng examiner at indibidwal na paghahanda.
Tip sa Pagsasanay: Binubuksan ng Kadoma ang driving course nito para sa pagsasanay tuwing Sabado (ang mga dayuhan na gumagawa ng gaimen kirikae ay maaaring magpa-book ng aktwal na test course). Ang mga sesyon ay 50 minuto, maximum na 2 bawat araw, sa 6,000 yen bawat sesyon kasama ang 400 yen na bayad sa sasakyan. Ang mga reservation ay ginagawa sa pamamagitan ng Osaka Traffic Safety Association (06-6909-8040) simula Lunes dalawang linggo bago ang iyong nais na Sabado. Mabilis na napupuno ang mga puwesto. Dapat kang magdala ng lisensyadong kasama (3+ taon na karanasan) at isang sasakyan na may sapat na insurance.
Timeline ng Araw ng Test
Narito ang halos inaasahan sa araw ng iyong appointment sa Kadoma. Ang eksaktong pagkakasunud-sunod ay maaaring mag-iba, at ang mga aplikante mula sa exempt na bansa ay lalampas sa nakasulat at/o driving test na mga bahagi.
| Oras | Ano ang Mangyayari | Mga Tip |
|---|---|---|
| 8:30-8:45 | Dumating at hanapin ang foreign license window (外免切替窓口) | Dumating nang maaga. Malaki ang gusali at karamihan sa signage ay nasa Hapon. Pumasok mula sa pangunahing gate at sundin ang mga karatula patungo sa 1F reception area. |
| 8:45-9:30 | Pagsusuri ng Dokumento at Pagproseso ng Aplikasyon | Maingat na sinusuri ng staff ang bawat dokumento. Ang 3-buwan na pagsusuri ng patunay ay maaaring tumagal kung kumplikado ang iyong kasaysayan ng pasaporte. |
| 9:30-10:00 | Aptitude test (適性試験): paningin, pandinig, basic physical movement | Ang kinakailangan sa paningin ay 0.7 pinagsama (parehong mata). Kung ikaw ay may suot na salamin o contact lens, dalhin ang mga ito. |
| 10:00-11:00 | Nakasulat na Test (学科試験) -- 50 tanong, 30 minuto | Ikaw ay ididirekta sa exam room. Ang mga resulta ay karaniwang inilalabas sa loob ng 30-60 minuto. |
| 11:00-12:00 | Hintayin ang mga resulta ng nakasulat na test | Ang mga resulta ay inilalabas sa isang board o inaanunsyo. Kung bumagsak ka, kailangan mong magpareserba muli para sa ibang araw. |
| 12:00-12:45 | Lunch break | Ang sentro ay may cafeteria at may mga convenience store sa malapit. Huwag lumabas sa lugar kung ang iyong driving test ay sa hapon. |
| 12:45-14:00 | Driving test (技能試験) | Maaari kang maghintay habang nagte-test ang iba bago ka. Gamitin ang oras upang lakarin ang course sa isip kung posible. |
| 14:00-15:00 | Mga Resulta at, kung ikaw ay pumasa, Pag-isyu ng Lisensya | Kung ikaw ay pumasa, bayaran ang 2,050 yen na bayad sa pag-isyu at hintayin na iproseso ang iyong bagong lisensya. Same-day issuance sa karamihan ng kaso. |
Sa kabuuan, magplano para sa isang buong araw. Kung pumasa ka sa parehong test, maaari kang matapos nang maaga sa hapon. Kung ang nakasulat na test o driving test ay sa magkaibang araw (na maaaring mangyari depende sa scheduling), ang bawat pagbisita ay tumatagal ng kalahati hanggang buong araw.
Mabilis na FAQ
Maaari ba akong mag-walk in nang walang reservation?
Hindi. Simula Oktubre 2024, lumipat ang Kadoma sa sistema na reservation-only para sa gaimen kirikae. Bago iyon, ito ay first-come, first-served. Kung ikaw ay magpapakita nang walang reservation, hindi ka papayagan. Para sa mga aplikante mula sa exempt na bansa, maaari kang mag-walk in sa loob ng 15:30-17:00 window upang gumawa ng reservation, ngunit hindi para kumuha ng mismong test.
Ilang beses ko maaaring kumuha muli ng mga test?
Walang limitasyon sa pagkuha muli. Bawat subok ay nagkakahalaga ng 2,550 yen. Kakailanganin mong magpareserba ng bagong appointment para sa bawat pagkuha muli. Kung bumagsak ka lamang sa driving test, hindi mo na kailanganing kumuha muli ng nakasulat na test -- ang iyong pagpasa sa nakasulat na test ay balido para sa application cycle na iyon. Maraming tao ang kumukuha ng 2-4 subok sa driving test bago pumasa sa ilalim ng mga patakaran pagkatapos ng Oktubre 2025.
May parking ba sa Kadoma?
May bayad na parking lot sa lugar (300 yen para sa unang oras, 100 yen bawat 20 minuto pagkatapos, maximum 1,000 yen/araw), ngunit mariing inirerekomenda ng Pulisya ng Prepektura ng Osaka ang paggamit ng pampublikong transportasyon. Maliit ang parking lot at regular na puno, lalo na sa mga abalang araw. Maaari kang maghintay nang 30+ minuto para lamang makapasok. Ang inirerekomendang ruta ay Keihan Main Line patungong Furukawabashi Station (古川橋駅), pagkatapos ay isang Keihan Bus patungong "Menkyo Shikenjou" (免許試験場) na hintuan -- humigit-kumulang 5 minuto sa bus, o 20-minutong lakad (1.5 km timog ng istasyon).
Maaari ba akong humiling ng interpreter?
Hindi nagbibigay ang Kadoma ng mga interpreter bilang karaniwang serbisyo. Ang nakasulat na test ay available sa maraming wika, ngunit ang mga interaksyon sa counter -- pagsusuri ng dokumento, mga tagubilin sa driving test, paliwanag ng resulta -- ay isinasagawa sa Hapon. Nag-ulat ang ilang aplikante na ang mga staff ay magsusumikap na gumamit ng simpleng Ingles, ngunit hindi ito garantisado. Ang pagdadala ng kasama na nagsasalita ng Hapon ang pinaka-maaasahang opsyon.
Kaugnay na Artikulo
- Pagpapalit ng Iyong Lisensya sa Pagmamaneho sa Osaka? Ano ang Nagbago Pagkatapos ng Oktubre 2025 -- ang buong pillar guide na sumasaklaw sa Kadoma at Komyoike, mga kinakailangan sa dokumento, bayarin, at ang kumpletong proseso
- Pagpalit ng Dayuhang Lisensya Japan (2026): Mga Bagong Panuntunan + 3-Buwan na Patunay -- ang pambansang antas na gabay na may mga detalye ng pagiging exempt bawat bansa
Kailangan ng Lokal na Makakatulong Sayo sa Kadoma?
Ang pinakamahirap na bahagi ng pagpapalit ng iyong lisensya sa Kadoma ay hindi ang mismong mga test -- ito ay ang tawag sa telepono sa Hapon, ang mga interaksyon sa counter, at ang pagtukoy kung aling mga dokumento ang maituturing na "3-buwan na patunay." Sa LO-PAL, maaari kang mag-post ng kahilingan nang libre at makipag-ugnayan sa isang lokal na Hapon sa Osaka na makakatulong. Maaari nilang gawin ang reservation sa telepono para sa iyo, samahan ka sa sentro sa araw ng test, magsalin sa document counter, o ipaliwanag kung ano ang sinabi ng examiner pagkatapos ng iyong driving test. Magbabayad ka lamang kung humiling ka ng isang gawain at kinumpleto ito ng katulong. Maraming user ang nagpo-post ng isang bagay na kasing simple ng "Kailangan ko ng tatawag sa Kadoma at magpapa-book ng aking gaimen kirikae appointment" -- at nakakakuha ng tugon sa loob ng ilang oras.
Written by

Founder, LO-PAL
Former Medical Coordinator for Foreign Patients (Ministry of Health programme) and legal affairs professional. Built LO-PAL from firsthand experience navigating life abroad.
Written with partial AI assistance
Read full bio →


