Ikusei Shuro sa Konstruksyon 2027: 123,500 Puwesto at 3 Karagdagang Hadlang

Ang sektor ng konstruksyon ang nakatanggap ng pinakamalaking alokasyon ng Ikusei Shuro kumpara sa alinmang sektor, at ito rin ang may pinakamaraming regulasyong dapat sundin. Kung kukuha ka ng trabaho sa 建設 (kensetsu) sa ilalim ng 育成就労 (ikusei shuro, ang status na kapalit ng technical intern training) o 特定技能 (tokutei ginou, specified skilled worker), makakaharap ka ng mga dokumento na hindi karaniwang nakikita ng iba sa isang pabrika ng pagkain o care home: isang planong kailangang aprubahan ng isang ministro, isang government card na naglalaman ng iyong mga kasanayan at kasaysayan ng trabaho sa site, at isang samahan ng industriya na sumisingil sa iyong employer buwan-buwan para sa iyo.

Ang mga kondisyong iyon ay hindi lamang palamuti: ang konstruksyon ang may pinakamalalang tala ng mga aksidenteng nakamamatay sa anumang industriya sa Japan. Narito ang bawat kondisyon ayon sa pagkakasunod-sunod, at kung ano ang dapat mong suriin sa iyong kontrata, payslip, at pinagtatrabahuhan.

Bakit mas maraming hadlang ang konstruksyon kaysa sa ibang sektor

Tinataya na ang Japan ay mangangailangan ng humigit-kumulang 3.12 milyong manggagawa sa konstruksyon na may kasanayan sa FY2028 at mayroon lamang 2.76 milyon; kahit pagkatapos ng pagtaas ng produktibidad, humigit-kumulang 200,000 pa rin ang kulang (desisyon ng Gabinete, 23 Enero 2026), at sa 4.78 milyong manggagawa sa konstruksyon noong 2025, 36.6% ay 55 taong gulang o mas matanda (Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism, 3 Abril 2026).

Kaya naman ang pinakamalaking kota — at ang mga karagdagang kundisyon. Dapat magkaroon ang mga employer ng lisensya sa negosyo ng konstruksyon, dahil, sa sariling salita ng gobyerno, madalas ang pagtakas sa mga trabaho sa konstruksyon sa ilalim ng technical intern programme (Immigration Services Agency). Tatlong bagay kung gayon ang umiiral sa konstruksyon at wala nang iba pa:

• Isang plano sa pagtanggap na aprubado ng Ministro ng Lupa, Infrastruktura, Transportasyon at Turismo (建設特定技能受入計画), na may pitong pamantayan.
• CCUS registration — para sa kumpanya at para sa iyo mismo. Ito ay aplikable rin sa ilalim ng Ikusei Shuro.
• Pagiging miyembro ng JAC (建設技能人材機構), na nangongolekta ng buwanang bayarin sa bawat manggagawa — isang bayarin na hindi ka dapat singilin.

Technical intern ka na ba rito? Tingnan ang kung ano ang mangyayari sa mga intern pagkatapos ng Abril 2027 at ang pangunahing gabay sa Ikusei Shuro.

Ang tatlong kategorya ng trabaho, at ang skill ladder

Ang 19 na makitid na kategorya ng trabaho sa konstruksyon ay pinagsama sa tatlo (Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism), na mahalaga para sa isang praktikal na dahilan: ang iyong kategorya ang nagtatakda ng saklaw kung saan ka maaaring magpalit ng employer sa bandang huli.

Kinaklasipika nila ang uri ng trabaho, hindi ang uri ng site, kaya maaari kang magtrabaho sa anumang site hangga't ang trabaho ay pasok sa iyong aprubadong kategorya. Ang skill ladder sa ibaba ay ang iyong timetable.

Sa pangkalahatan, ang A1 ay maihahambing sa JLPT N5, ang A2 sa N4 at ang B1 sa N3 (Immigration Services Agency, Disyembre 2025), at ang JAC ay naglalathala ng libreng materyales sa pag-aaral sa 15 wika, bagama't ang pagsusulit mismo ay nasa Hapon. Ang parehong status ay limitado sa direktang pagtatrabaho, at ang dispatch (haken) ay hindi pinapayagan (desisyon ng Gabinete, 23 Enero 2026), kaya ang alok na maging self-employed ka ay hindi legal sa iyong visa.

Hadlang 1: ang plano sa pagtanggap na kailangang aprubahan ng isang ministro

Sa ilalim ng specified skilled worker status, ang iyong employer ay nangangailangan ng 建設特定技能受入計画 (construction acceptance plan) na aprubado ng Ministro ng Lupa, Infrastruktura, Transportasyon at Turismo sa ilalim ng Notification No. 357 ng 2019 bago ka magsimula ng trabaho. Walang ibang sektor ang mayroon nito, at ang pitong pamantayan (JAC) ay mahalaga dahil lima dito ay mga pangako na ginawa para sa iyo:

1. May hawak itong lisensya sa negosyo ng konstruksyon (Construction Business Act, Artikulo 3(1)).
2. Ang kumpanya at ikaw ay parehong nakarehistro sa CCUS.
3. Ito ay kabilang sa JAC o sa isang JAC member trade association at sumusunod sa code of conduct.
4. Ikaw ay binabayaran ng hindi bababa sa katulad ng sa isang Japanese worker na may katumbas na kasanayan, nang matatag, na may mga pagtaas sa sahod habang umuunlad ang iyong mga kasanayan.
5. Ang sahod at iba pang mahahalagang termino ay ipinaliwanag nang maaga, nang nakasulat, sa isang wikang lubos mong nauunawaan.
6. Ipinapadala ka nito sa training na itinalaga ng ministro pagdating mo.
7. Nakikipagtulungan ito sa mga pagbisita ng patrol ng estado o ng FITS.

Dapat din itong magbigay sa iyo ng nakasulat na sertipiko ng iyong karanasan sa trabaho kapag hiniling (desisyon ng Gabinete, 23 Enero 2026) — ang dokumentong magpapatunay ng iyong mga taon kapag nagpalit ka ng employer. Kung lumipat ka mula sa technical intern training, ang plano ay maaaring i-apply mula anim na buwan bago mag-expire ang iyong pananatili, kaya ang “papeles mamaya” ay isang babala, hindi isang iskedyul.

At sa ilalim ng Ikusei Shuro? Hindi pa tapos ang larawan, kaya mag-ingat sa sinumang tiyak ang tunog. Sa talaan ng mga pamantayan ng sektor ng Immigration Services Agency, ang ministerial acceptance plan at JAC membership ay lumalabas lamang sa specified skilled worker column; ang Ikusei Shuro side naman ay may planong aprubado ng bagong pambansang Ikusei Shuro body (外国人育成就労機構) kasama ang pagiging miyembro ng construction Ikusei Shuro council, kung saan ang mga miyembro ng JAC ay itinuturing na nakasali na. Ang Ikusei Shuro guidance para sa konstruksyon ay hindi pa nailalathala nang isulat ito, kaya huwag ipagpalagay na mawawala ang ministerial plan. Itanong kung anong plano ang sumasaklaw sa iyo, at hilinging makita ang pag-apruba.

Hadlang 2: CCUS registration, para sa kumpanya at para sa iyo

Ang CCUS (建設キャリアアップシステム, the Construction Career Up System) ay isang pambansang database ng mga manggagawa sa konstruksyon: isang card at isang ID na nag-iipon ng iyong mga kwalipikasyon, site at karanasan sa apat na antas (Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism). Ang kumpanya at manggagawa ay parehong dapat magparehistro — at hindi tulad ng hadlang 1, ito ay nakasaad din para sa Ikusei Shuro: sa ilalim din ng Ikusei Shuro, ang mga kumpanya ay dapat nakarehistro sa CCUS at ang mga manggagawa ay dapat nakarehistro sa CCUS (Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism, 3 Abril 2026). Ang layunin ay payagan ang sahod na sumunod sa obhetibong kasanayan at karanasan, at bawat site ay suriin ang status ng paninirahan at mga kwalipikasyon sa kaligtasan.

Isang detalye ang nagpapasya ng higit sa inaakala: ang pagpaparehistro ay dumarating bilang isang pinasimpleng uri sa ¥2,500 o isang detalyadong uri sa ¥4,900, at tanging ang detalyadong uri ang nagpapahintulot ng level assessment (CCUS). Sa pinasimpleng uri ay hindi ka maaaring i-level, at dahil ang nai-publish na mga target ng kita ay nakakabit sa mga level, tahimik nitong nililimitahan ang iyong kaso sa sahod. Sinusuportahan ng JAC ang CCUS fees para sa mga dayuhang manggagawa (FY2025 JAC business plan), kaya magtanong bago ka magbayad.

Hadlang 3: JAC, at ang ¥12,500 bawat buwan na hindi mo kailangang bayaran

Ang JAC (建設技能人材機構) ay nakarehistro ng Ministro ng Lupa, Infrastruktura, Transportasyon at Turismo noong 2019 bilang ahensyang nagpapatupad ng pagtanggap sa mga specified skilled foreign workers sa konstruksyon. Ang numerong dapat tandaan: sinisingil nito ang mga employer ng isang acceptance levy (受入負担金) na ¥12,500 bawat buwan para sa bawat SSW1 worker, humigit-kumulang ¥150,000 sa isang taon (JAC), at malinaw na sinasabi ang patakaran — hindi dapat pasanin ng SSW1 worker ang levy, direkta man o hindi.

Kaya basahin ang iyong payslip. Hanapin ang bawas na malapit sa ¥12,500, o isang linya na may label na association fee, membership fee, support fee, o isang hindi maipaliwanag na “management” charge. Hindi ito dapat naroroon. Hindi rin ito teoretikal: nakita ng mga inspektor na ang isang construction firm ay ilegal na nagbabawas ng upa, utilities at gastos sa gamit mula sa sahod ng mga specified skilled workers nang walang kasunduan sa labor-management, pagkatapos ay nagbayad ng humigit-kumulang ¥120,000 sa hindi nabayarang overtime premiums (Ministry of Health, Labour and Welfare, 26 Setyembre 2025). Ang mga bawas ay hindi basta-basta maaaring desisyunan ng isang employer — tingnan ang Ikusei Shuro wages, deductions and equal pay at recovering unpaid wages. Kung ang isang linya sa payslip ay walang saysay, magtanong sa isang taong gumagawa na ng trabahong ito sa LO-PAL bago mo tanggapin.

Gumagana ito sa dalawang paraan: Nagbibigay ang JAC ng libreng Japanese courses at libreng safety education sa iyong sariling wika, sa 0120-220353, weekdays 9:00–17:30.

Sahod: bakit kailangan kang bayaran ng buwanan sa konstruksyon

Ang konstruksyon ay higit pa sa “hindi bababa sa minimum na sahod”: ang mga pamantayan ay nangangailangan ng isang buwanang sahod, para sa isang nakakapreskong direktang nakasaad na dahilan — sa ilalim ng isang daily-rate system, ang sahod ay nagbabago ayon sa panahon at kung gaano karaming trabaho ang napanalunan ng kumpanya, kaya isang buwanang sistema ng sahod ang kinakailangan upang matatag na magbayad bawat buwan (Immigration Services Agency). Lumalabas ito sa parehong specified skilled worker at Ikusei Shuro columns. Ang sahod ay dapat ding hindi bababa sa katumbas ng sa isang Japanese worker na may katumbas na kasanayan, na may mga pagtaas habang umuunlad ang kasanayan (desisyon ng Gabinete, 23 Enero 2026), at para sa specified skilled worker level 1, ang sahod na mas mababa sa tatlong taon na halaga ng pagtaas ay hindi tinatanggap na katumbas, dahil ang mga SSW1 workers ay itinuturing na mayroon nang ganoong karanasan (Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism).

Tatlong na-publish na numero ang sinisipi sa mga manggagawa, at iba't ibang bagay ang sinusukat nila:

• Average na sahod sa sektor: ¥4.65 milyon bawat taon para sa mga production workers sa konstruksyon noong 2025, laban sa ¥5.45 milyon sa lahat ng industriya maliban sa mga non-regular workers (3 Abril 2026) — humigit-kumulang 85% ng all-industry figure, at isang average para sa lahat ng construction production workers, karamihan ay Japanese, hindi para sa mga dayuhang manggagawa na may ganitong mga status.
• Mga target ng kita batay sa antas: sa buong bansa ¥5.23 milyon o higit pa sa CCUS level 1, tumataas sa ¥7.19 milyon o higit pa sa level 4 (Disyembre 2025). Wala itong legal na kapangyarihan — nakasaad iyon sa dokumento — ngunit nasa loob ng isang labor-cost standard na inirekomenda ng Central Construction Business Council noong 2 Disyembre 2025, kung saan ang mga kumpanyang nagbabayad ng mas mababa sa standard value ay sinusuri para sa labor-cost dumping.
• Ang public-works labor unit price: ¥25,834 bawat araw bilang pambansang weighted average mula Marso 2026, higit sa ¥25,000 sa unang pagkakataon (17 Pebrero 2026). Hindi ito daily wage: sinasabi ng ministeryo na ibinubukod nito ang mga gastos sa tauhan na dapat pasanin ng employer. Walang sinumang nangangako sa iyo ng ¥25,834 bawat araw.

Ang overtime cap ay inilapat sa konstruksyon lamang simula Abril 2024 — isang dahilan kung bakit patuloy na lumalabas ang hindi nabayarang overtime sa mga inspeksyon.

Kaligtasan: ang konstruksyon ang pinakamapanganib na sektor ng Japan, malinaw na nakasaad

Karapat-dapat ka sa tunay na numero, hindi isang nakapagpapagaan na talata. Noong 2025, 700 manggagawa ang namatay sa mga aksidente sa trabaho sa Japan at 214 sa kanila — 30.6%, higit sa anumang iba pang industriya — ay nasa konstruksyon (Ministry of Health, Labour and Welfare, kumpirmadong numero, 27 Mayo 2026). Ang pinakamalaking sanhi ng kamatayan ay pagkahulog: 91 sa 214 na pagkamatay na iyon, 42.5%, ay mga pagkahulog mula sa taas, at ang mga pagkahulog din ang pinakamalaking kategorya ng pinsala, 4,343 sa 13,437 pinsala sa konstruksyon na may apat o higit pang araw na pahinga.

Para sa mga dayuhang manggagawa, ang larawan noong 2024: sa 39 na dayuhang manggagawa na namatay sa trabaho, 13 (33.3%) ay nasa konstruksyon, ang pinakamataas sa anumang industriya; sa 6,244 na nasugatan, 1,165 (18.7%) ay nasa konstruksyon; at sa lahat ng industriya ang injury rate kada 1,000 manggagawa ay 3.98 para sa mga technical intern at 3.91 para sa mga specified skilled workers laban sa 2.3 para sa lahat ng manggagawa sa Japan (Ministry of Health, Labour and Welfare) — humigit-kumulang 1.7 beses ang national rate.

Pagkatapos ay ang talaan ng pagsunod, na walang sinuman ang nagtataas sa interbyu. Sa mga construction workplaces na may specified skilled foreign workers na ininspeksyon noong 2024, 710 sa 876 — 81.1%, ang pinakamasama sa limang pangunahing sektor — ay lumabag sa labor standards legislation, ang nangungunang findings ay overtime premium pay (214 kaso), safety standards (181) at pagkabigo na kumilos sa resulta ng health-check (148) (26 Setyembre 2025). Sa totoo lang, ang mga inspeksyon ay nagta-target ng mga workplaces na pinaghihinalaang lumabag na, kaya hindi iyon ang pangkalahatang violation rate ng industriya. Sinasabi nito na kung may tila mali sa iyong site, marahil tama ka.

Ang maaari mong gawin:

• Kunin ang training na dapat mong makuha. Ang Ikusei Shuro sa konstruksyon ay may kondisyong partikular sa sektor na dapat kasama ang safety and health training sa post-entry course, at bawat SSW1 worker ay dapat dumalo sa FITS start-up seminar, humigit-kumulang tatlo hanggang anim na buwan pagkatapos ng pagdating. Nagdaragdag ang JAC ng libreng safety education sa iyong wika. Hindi ba sinanay para sa isang gawain? Sabihin kaagad.
• Tumanggi sa trabahong hindi ka sinanay at nilagyan ng kagamitan. Ang pagtatrabaho sa taas nang walang harness, anchor point o guard rail ay hindi pagsubok ng katatagan — ito mismo ang pangyayari sa likod ng 42.5%.
• Alamin na ang pinsala ay binabayaran. Ang insurance para sa aksidente sa manggagawa ay sumasaklaw sa iyo anuman ang iyong nasyonalidad o status, at ang industry code ay nangangailangan sa mga prime contractor na siguraduhin na ito ay nalalapat sa mga specified skilled foreign workers sa kanilang mga site. Tingnan ang kung paano mag-claim ng rosai, kasama kung ano ang gagawin kung pinipigilan ka ng iyong employer sa pag-file.
• Mag-ulat, sa iyong wika. Nagpapatakbo ang FITS ng mother-tongue hotline sa pitong wika — Chinese, Vietnamese, Indonesian, Filipino, English, Khmer at Myanmar — sa telepono, fax (03-6206-8889) at email (hotline@fits.or.jp). Para sa sahod at oras, tingnan ang pag-file ng labor office complaint at ang iyong mga karapatan bilang manggagawa.

Pagpapalit ng employer: dalawang taon, at ang mga ibinigay na dahilan

Hindi tulad ng technical intern training, pinapayagan ka ng Ikusei Shuro na magpalit ng employer ayon sa sariling kagustuhan kapag natapos ang panahon ng paghihigpit. Nilalayon ng pangunahing patakaran ang isang taon ngunit hinahayaan ang bawat sektor na magtakda ng isa hanggang dalawang taon sa ngayon (Immigration Services Agency). Sa konstruksyon, ang panahon ng sektor ay dalawang taon, ang pinakamataas sa saklaw na iyon: itinatakda ng patakaran sa konstruksyon ang panahon ng paghihigpit sa paglipat sa dalawang taon (desisyon ng Gabinete, 23 Enero 2026). Hindi ito awtomatikong dalawang taon sa bawat kumpanya, bagaman: kung ang isang sektor ay binigyan ng panahon na mas mahaba sa isang taon, maaaring magpasya ang employer na magtakda ng isang taon sa halip (Immigration Services Agency, Ikusei Shuro Q&A), kaya tanungin kung anong panahon ang inilalapat ng iyong employer bago ka pumirma. Apat na dahilan ang ibinigay, mas mainam na basahin bilang isang paglalarawan ng trabaho kaysa bilang burukrasya: ang mga kasanayan ay nangangailangan ng oras; ang mga proyekto ay madalas na tumatakbo nang higit sa isang taon; mas mataas ang turnover sa kanayunan; at mas mataas ang accident rate ng mga dayuhang manggagawa sa konstruksyon kaysa sa ibang industriya, kaya ang safety and health education ay nangangailangan ng tiyak na dami ng oras.

Kaya ang patakaran na pumipigil sa iyo ay bahagyang umiiral dahil mapanganib ang trabaho. May ibinabalik naman: ang construction sector council ay maglalathala ng pay-rise rate bawat taon batay sa average wage increase ng industriya, at ang isang employer na nagtatakda ng paghihigpit na mas mahaba sa isang taon ay dapat magtaas ng nakaiskedyul na sahod ng manggagawa mula taon isa hanggang taon dalawa nang hindi bababa sa rate na iyon. Wala pang numero, dahil magsisimula ang sistema sa Abril 2027 — ngunit kapag nailathala na, ito ay isang numero na maaari mong panagutin sa iyong employer.

Ang paglilipat ay limitado rin sa parehong kategorya ng trabaho, isa pang dahilan upang suriin kung anong kategorya ang nakasaad sa iyong kontrata, at ang paglipat ayon sa kagustuhan ay nangangailangan ng basic-grade skill test kasama ang Japanese sa A2.1 o mas mataas. Ang paglilipat dahil sa hindi maiiwasang sitwasyon tulad ng pang-aabuso o hindi nabayarang sahod ay isang hiwalay na ruta, hindi nakabatay sa dalawang taon.

Maaari kang makakita ng mga numero na umiikot tungkol sa mga limitasyon sa kung gaano karaming lumilipat na manggagawa ang maaaring matanggap ng isang kumpanya, o sa mga kumpanya sa lungsod na kumukuha ng mga manggagawa mula sa mga rural na lugar. Ang mga iyon ay nagmula sa mga materyales ng talakayan ng isang ekspertong panel, hindi kumpirmadong regulasyon, kaya hindi namin sinasabi ang mga ito bilang mga patakaran. Sinusubaybayan ng aming gabay sa mga karapatan sa paglipat ng trabaho sa Ikusei Shuro ang posisyon ng cross-sector, at ipinapakita ng Ikusei Shuro sa industriya ng pagmamanupaktura kung paano nagaganap ang parehong dalawang taong setting sa ibang sektor.

Pagkatapos ng tatlong taon: specified skilled worker 1, pagkatapos 2

Ang idinisenyong ruta ay tatlong taon ng Ikusei Shuro, pagkatapos ay specified skilled worker level 1 para sa hanggang limang taon, pagkatapos ay level 2 na walang limitasyon sa mga pagre-renew; hindi pinapayagan ng SSW1 ang pamilya na sumama sa iyo, samantalang pinapayagan ng SSW2 ang isang asawa at mga anak kung natugunan ang mga kinakailangan (Immigration Services Agency, Disyembre 2025). Kung bumagsak sa SSW1 test, maaaring payagan kang kumuha ng isa pang taon para muling kumuha.

Ang mahabang ruta ay malinaw na gumagana dito. Noong 31 Disyembre 2025, mayroong 49,323 SSW1 workers sa konstruksyon at 1,799 SSW2 workers — 22.6% ng bawat SSW2 resident sa Japan, ang pangalawang pinakamalaking bahagi sa anumang larangan (Immigration Services Agency). Ang pagdating doon ay nangangahulugan ng pagiging team leader: Inilalarawan ng JAC ang kinakailangan ng SSW2 bilang karanasan sa pagiging team-leader o foreman sa loob ng anim na buwan hanggang tatlong taon na itinakda ng ministeryo. Sa binigyang-diin na career plan ng ministeryo, ang CCUS level, Japanese at trade qualifications ay sabay-sabay na tumataas, umaabot sa CCUS level 4 at JLPT N2 sa SSW2 — kaya mahalaga ang uri ng pagpaparehistro sa hadlang 2. Tingnan ang aming gabay sa specified skilled worker at ang ruta mula Ikusei Shuro patungo sa permanent residence.

Kung saan ka magtatrabaho, at kung ano ang aming unang susuriin

Isang tapat na paalala tungkol sa heograpiya: Walang inilalathala ang Japan na prefecture-level counts para sa konstruksyon lamang. Saklaw ng talahanayan ng prefecture ang lahat ng larangan na pinagsama — Aichi 29,854, Osaka 25,471, Tokyo 25,451, Saitama 24,518 at Chiba 23,560 ang nangunguna noong 31 Disyembre 2025 — kaya sinumang magsabi sa iyo na ang mga manggagawa sa konstruksyon ay nakakonsentra sa isang prefecture ay lumalagpas sa datos. Kinakailangan ng patakaran ang mga hakbang upang maiwasan ang sobrang konsentrasyon sa mga pangunahing metropolitan areas.

Nagpapakita ang heograpiya sa sahod. Ang mga pigura ng kita ng CCUS ay inilalathala ayon sa rehiyon, at malawak ang saklaw: ang target ng level 1 ay ¥5.59 milyon sa Kanto laban sa ¥4.46 milyon sa Chugoku, at sa level 4 ay ¥7.69 milyon laban sa ¥6.13 milyon. Gumagalaw din ang gastos sa pamumuhay, kaya ang mas mataas na target ay hindi awtomatikong mas magandang buhay. Para sa praktikal na bahagi, tingnan ang Tokyo, Saitama at Chiba.

Ang una naming susuriin:

• Ang nakasulat na paliwanag ng iyong kontrata sa iyong sariling wika. Isang pamantayan sa pag-apruba, hindi isang pabor.
• Ang iyong CCUS card at uri ng rehistrasyon. Kung walang detalyadong uri, hindi ka maaaring ma-assess para sa isang level.
• Ang iyong payslip, linya sa linya. Buwanang sahod, hindi daily rate; walang bawas na malapit sa ¥12,500; bawat bawas ay batay sa isang labor-management agreement.
• Ang iyong talaan ng safety training. Nakakuha na ba ng post-entry safety course o FITS seminar? Mayroon ka bang kagamitan para sa pagtatrabaho sa taas?
• Ang taunang pagbisita ng FITS. Binibisita ng FITS ang bawat tumatanggap na kumpanya ng hindi bababa sa isang beses sa isang taon, at ang pakikipagtulungan ay isang kondisyon ng pag-apruba ng employer — ang iyong pagkakataon na magbanggit ng isang bagay sa isang labas na tao sa silid.

Ang konstruksyon ay nagtataglay ng higit sa isang ikalimang bahagi ng mga SSW2 resident ng Japan na may status na maaari nilang i-renew nang walang hanggan, at nag-aalok ng mas maraming Ikusei Shuro places kaysa sa anumang ibang sektor. Pumatay din ito ng 214 katao noong 2025. Totoo ang dalawa, at ang nasa pagitan ng mga ito, para sa iyo, ay paperwork, training at maagang pagsasalita. Sa LO-PAL maaari kang magtanong tungkol sa iyong sariling kontrata at sektor bago maging problema ang isang isyu. Ang mga patakaran sa ibaba ng desisyon ng Gabinete ay tinatapos pa, kaya kumpirmahin sa Immigration Services Agency, Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism o FITS bago kumilos.

Mga madalas itanong

Kailan magsisimula ang Ikusei Shuro sa konstruksyon, at maaari ba akong dumating nang mas maaga?

Magsisimula ang Ikusei Shuro sa 1 Abril 2027. Ang alokasyon ng Ikusei Shuro ng sektor ng konstruksyon na 123,500 katao ay sumasaklaw sa dalawang taon mula FY2027, kaya walang sinuman ang makakapasok sa Japan na may ganitong status bago noon. Hanggang noon, patuloy ang technical intern training, at nalalapat ang transitional rules sa mga intern na nasa Japan na. Ang mas mababang antas ng operational rules ay tinatapos pa, kaya kumpirmahin ang kasalukuyang posisyon sa Immigration Services Agency.

Kailangan ba talagang bayaran ako ng buwanang sahod ng aking employer sa konstruksyon?

Oo. Kinakailangan ng mga pamantayan partikular sa sektor ang isang buwanang sistema ng sahod sa konstruksyon sa ilalim ng parehong specified skilled worker at Ikusei Shuro. Ang opisyal na dahilan ay sa ilalim ng isang daily-rate system, ang sahod ay nagbabago ayon sa panahon at kung gaano karaming trabaho ang napanalunan ng kumpanya, kaya isang buwanang sahod ang kinakailangan upang matatag na magbayad bawat buwan. Ang sahod ay dapat ding hindi bababa sa katumbas ng sa isang Japanese worker na may katumbas na kasanayan, binabayaran nang matatag, na may mga pagtaas habang umuunlad ang kasanayan.

Nagpapakita ang aking payslip ng bawas na humigit-kumulang ¥12,500. Ito ba ang JAC fee?

Hindi ito dapat lumabas sa iyong payslip. Sisingilin ng JAC ang employer ng isang acceptance levy na ¥12,500 bawat buwan para sa bawat SSW1 worker (humigit-kumulang ¥150,000 sa isang taon) at sinasabi na hindi dapat pasanin ng worker ang levy, direkta man o hindi. Anumang bawas mula sa sahod ay nangangailangan ng tamang legal na batayan tulad ng labor-management agreement. Humingi ng nakasulat na paliwanag, at kung hindi ka makakuha, makipag-ugnayan sa FITS mother-tongue hotline o sa iyong Labor Standards Inspection Office.

Kailan ako maaaring magpalit ng employer sa konstruksyon sa ilalim ng Ikusei Shuro?

Ang patakaran sa sektor ng konstruksyon ay nagtatakda ng panahon ng paghihigpit sa paglilipat sa dalawang taon (desisyon ng Gabinete noong 23 Enero 2026), ang pinakamataas sa saklaw na isa hanggang dalawang taon. Kung ang isang sektor ay binibigyan ng panahon na mas mahaba sa isang taon, sinasabi ng Immigration Services Agency na maaaring magpasya ang employer na magtakda ng isang taon sa halip, kaya tanungin kung anong panahon ang inilalapat ng iyong employer. Kailangan mo rin ang basic-grade national trade skill test at Japanese sa A2.1 o mas mataas, at dapat kang lumipat sa loob ng parehong kategorya ng trabaho (civil engineering, building, o lifeline and equipment). Ang paglilipat para sa hindi maiiwasang sitwasyon tulad ng pang-aabuso o hindi nabayarang sahod ay isang hiwalay na ruta at hindi sakop ng dalawang taong panahon.

Gaano kapanganib ang trabaho sa konstruksyon sa Japan?

Ito ang pinakamapanganib na pangunahing sektor. Ang konstruksyon ang sanhi ng 214 sa 700 pagkamatay sa trabaho sa Japan noong 2025, higit sa anumang iba pang industriya, at 42.5% ng mga pagkamatay na iyon ay mga pagkahulog mula sa taas. Sa mga dayuhang manggagawa noong 2024, ang konstruksyon ang sanhi ng 13 sa 39 na pagkamatay at 1,165 sa 6,244 na pinsala, at ang mga technical intern at specified skilled workers ay nasugatan sa humigit-kumulang 1.7 beses ang rate ng lahat ng manggagawa sa Japan. Kunin ang lahat ng safety course na karapat-dapat ka, at tanggihan ang mga gawain na hindi ka sinanay o nilagyan ng kagamitan.

Kailangan ko ba ng sarili kong CCUS registration, o sapat na ang sa kumpanya?

Parehong kinakailangan sa konstruksyon: ang kumpanya at ang indibidwal na dayuhang manggagawa ay dapat na nakarehistro sa Construction Career Up System, at sinasabi ng Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism na ito ay nalalapat sa ilalim ng Ikusei Shuro pati na rin sa specified skilled worker. Tanungin kung nakarehistro ka sa ilalim ng pinasimpleng uri (¥2,500) o sa detalyadong uri (¥4,900) — tanging ang detalyadong uri ang nagpapahintulot ng level assessment, at ang mga level ang siyang nakakabit sa nai-publish na mga target ng kita. Nag-aalok ang JAC ng suporta para sa mga bayaring ito.

Maaari ko bang dalhin ang aking pamilya sa Japan sa mga status na ito?

Hindi sa panahon ng Ikusei Shuro o specified skilled worker level 1. Pinapayagan ng Specified skilled worker level 2 ang isang asawa at mga anak kung natugunan ang mga kinakailangan, at maaari itong i-renew nang walang limitasyon sa bilang ng mga pagre-renew. Ang konstruksyon ay may pangalawang pinakamalaking bahagi ng mga SSW2 resident sa anumang larangan. Ang pag-abot sa SSW2 ay nangangailangan ng construction SSW2 evaluation test o isang grade 1 trade skill test, Japanese sa B1 level, at praktikal na karanasan bilang isang team leader.