2027년 일본 이쿠세이 슈로(育成就労) 프로그램: 외국인 근로자를 위한 기능실습 대체 제도 종합 가이드
일본은 2027년 4월 1일부로 기능실습 제도를 종료하고, 이쿠세이 슈로(育成就労)라는 새로운 비자로 대체합니다. 새로운 프로그램은 3년간 진행되며, 명시된 조건 하에 고용주 변경을 허용하고, 입국 시 CEFR A1 수준의 일본어 능력을 요구하며, 특정기능인력 비자로 이어집니다. 이 가이드는 외국인 근로자를 위한 새로운 제도의 포괄적인 안내서로 — 분야, 타임라인, 전직 권리, 급여, 전환 규칙 및 국가별 현실 — 모든 1차 출처가 인용되어 있습니다.

결론: 일본은 2027년 4월 1일부로 기능실습 제도(技能実習)를 종료하고, 이쿠세이 슈로(育成就労 — ‘기능 육성 취업’)라는 새로운 비자로 대체합니다. 새로운 프로그램은 3년간 진행되며, 명시된 조건 하에 근로자의 고용주 변경을 허용하고, 입국 시 CEFR A1 수준의 일본어 능력을 요구하며, 특정기능(特定技能) 비자로 이어지는 통로 역할을 하도록 고안되었습니다. 정부는 첫 5년간 약 42만 6천 명의 이쿠세이 슈로 입국 상한선을 설정했습니다.
- 시행일: 2027년 4월 1일 (2025년 9월 26일 각의 결정; 2025년 9월 30일 조례 공포).
- 운영 이정표: 2026년 4월 15일 감독/지원 기관 라이선스 신청 접수 시작; 2026년 9월 1일 이쿠세이 슈로 계획 인증 신청 접수 시작.
- 적용 분야: 새로운 린넨 공급, 물류 창고, 자원 순환 분야를 포함한 17개 분야.
- 기존 기능실습생: 현재 진행 중인 계획은 계속 유지됩니다; 전환 규정은 상이하며, 대부분의 블로그에서 간과하는 중요한 마감 기한이 있습니다 — 저희의 전환 가이드를 참조하십시오.
2026년 5월 현재, 본 정보는 출입국재류관리청 이쿠세이 슈로 Q&A, 2025년 12월 프로그램 개요 (PDF) 및 후생노동성 프로그램 요약 (PDF)을 기반으로 작성되었습니다. 이 정보는 외국인 근로자, 고용주, 기존 기능실습생을 위한 일반적인 정보이며, 법적 자문으로 간주될 수 없습니다. 최종 자격, 전직, 전환 결정은 출입국재류관리청 또는 공인된 행정서사(行政書士)와 확인하시기 바랍니다.
누군가 '실습생 프로그램이 폐지된다'거나 '2027년부터 회사를 바꿀 수 있게 될 것'이라고 말해서 이 페이지에 오셨다면, 그 헤드라인은 정확히 들으신 것입니다 — 하지만 중요한 세부사항 대부분은 영어권 언론에서 잘못 보도되거나 200페이지에 달하는 일본어 조례 PDF에 숨겨져 있습니다. 이 가이드는 외국인 근로자를 위한 포괄적인 안내서입니다. 각 섹션은 더 자세한 내용의 하위 기사가 있다면 해당 기사로 연결됩니다.
이쿠세이 슈로가 존재하는 이유 및 실제로 무엇을 대체하는가
기능실습 제도(TITP, 技能実習制度)는 '개발도상국에 기술을 이전'하기 위해 1993년에 도입되었습니다. 실제로는 일본의 사실상 저임금 노동력 유입 통로로 활용되었으며 — 후생노동성(MHLW)의 공식 외국인 근로자 신고 통계에 따르면 2024년 10월 현재 약 470,725명이 기능실습 비자로 일본에서 일하고 있었습니다. 베트남은 일관되게 가장 많은 인력을 송출하는 국가였으며, 인도네시아, 필리핀, 중국, 미얀마, 캄보디아가 주요 송출국으로 뒤를 이었습니다. 일본 정부, 미국 국무부의 연례 인신매매 보고서, 그리고 2022년에 소집된 전문가 패널은 모두 동일한 결론에 도달했습니다: 해당 프로그램의 명시된 목적과 실제 경제적 기능 간의 괴리를 더 이상 지속될 수 없었으며, 강제 노동 문제와 과도한 송출국 부채로부터의 보호가 미흡하다는 점입니다.
이쿠세이 슈로는 '모국으로의 기술 이전'이라는 허구를 포기합니다. 그 명시된 목적은 두 가지입니다: 3년 이내에 특정기능인력 1호(SSW1) 기준에 맞춰 근로자를 훈련시키고, 이후에도 일본에 계속 체류하도록 하는 것입니다. 근로자가 새로운 기술을 가지고 귀국할 것이라는 명분은 사라졌습니다 — 새로운 프로그램은 공개적으로 국내 노동력 확보를 위한 파이프라인임을 표방합니다.
대체 법안은 2024년 6월 '외국인의 기능 육성 취업의 적절한 실시 및 기능 육성 취업 외국인의 보호에 관한 법률'(外国人の育成就労の適正な実施及び育成就労外国人の保護に関する法律, 일반적으로 育成就労法으로 약칭됩니다)로 제정되었습니다. 시행 조례는 2025년 9월 30일에 공포되었습니다. 내각은 2025년 9월 26일에 2027년 4월 1일 시행일을 확정했습니다. 각의 결정에 대한 닛케이 보도. 2025년 9월 30일 조례 공포에 대한 IM Japan 공지.
기능실습 제도와의 일곱 가지 가장 큰 변화
| 쟁점 | 기능실습 (2027년까지) | 이쿠세이 슈로 (2027년 4월부터) |
|---|---|---|
| 명시된 목적 | 모국으로 기술 이전 (허구) | SSW1로 근로자 육성 + 일본 내 체류 (명시적) |
| 최대 체류 기간 | 5년 (세 단계에 걸쳐 1+2+2) | 3년 (시험 불합격 시 최대 1년 연장 가능) |
| 직장 변경 (転籍) | 사실상 금지됨 | 법적 5가지 조건 충족 시 허용 |
| 입국 시 일본어 | 없음 (간병 분야 예외: N4) | CEFR A1 (≈ JLPT N5 / JFT-Basic A1) 또는 100시간 이상의 인증 훈련 |
| 급여 규정 | 이론상 일본인과 동일; 실제로는 광범위하게 위반 | 법적으로 일본인과 동일한 급여 요구; 모니터링 강화 |
| 가족 동반 | 허용되지 않음 | 여전히 허용되지 않음 (SSW2에서만 허용) |
| 송출 측 비용 | 공식적으로 상한선이 있으나, 자주 위반됨 | 수용 기업이 일부 부담해야 함; 근로자 부담 감소 |
근로자에게 가장 중요한 변화이자 국제 언론이 가장 많이 다룬 변화는 바로 직장 변경 권리(転籍)입니다. 기능실습 제도 하에서 근로자가 열악한 근무 조건을 견딜 수 없을 때에는 두 가지 선택지밖에 없었습니다: 참거나, 도망치는 것(失踪). 2023년 도망자 수는 9,753명으로 사상 최고치를 기록했으며; 출입국재류관리청 통계(PDF)에 따르면 2024년에는 6,510명으로 감소(전년 대비 33.3% 감소)했으며, 베트남과 미얀마 국적자가 가장 큰 비중을 차지했습니다. 이쿠세이 슈로는 도망치는 대신 합법적인 전직을 허용하지만 — 규칙을 이해해야만 가능하며, 이는 저희의 완전한 전직 권리 가이드에서 다루고 있습니다.
타임라인: 알아야 할 날짜
| 날짜 | 사건 | 누가 영향을 받는가 |
|---|---|---|
| 2024년 6월 | 이쿠세이 슈로 법 제정 | — |
| 2025년 9월 26일 | 각의에서 2027년 4월 1일 시행일 확정 | — |
| 2025년 9월 30일 | 시행 조례 공포 | — |
| 2026년 4월 1일 | 전환 규정에 따라 3호(技能実習3号) 자격을 얻으려면 기능실습 2호(技能実習2号)를 시작할 수 있는 마지막 날짜 | 총 5년 체류를 희망하는 기존 기능실습생 |
| 2026년 4월 15일 | 감독/지원 기관 라이선스 신청 접수 시작 | 기업 및 감독 기관 |
| 2026년 9월 1일 | 이쿠세이 슈로 계획 인증 신청 접수 시작 | 수용 기업 |
| 2027년 4월 1일 | 이쿠세이 슈로 시행; 신규 기능실습생 모집 종료 | 모든 미래 입국자, 모든 분야 |
| 2027년 6월 30일 | 전환 규정에 따라 기능실습 계획을 시작할 수 있는 마지막 날짜 | 후기 기능실습 입국자 |
2026년 4월 1일 마감일은 기존 근로자들이 예상치 못하게 직면할 수 있는 날짜입니다. 현재 기능실습 1호(1号)에 속해 있고 2026년 4월 1일까지 2호로 전환하지 않으면, 3호로 진급할 수 없습니다 — 그 계획은 종료됩니다. 현재 계획 하에서의 최대 체류 기간은 5년이 아닌 3년이 됩니다. 이는 OTIT 공지(일본어)에 숨겨져 있으며, 영어권 정보원에서는 거의 언급되지 않았습니다. 저희 전환 가이드에서 이를 자세히 설명하고 있습니다.
17개 분야
이쿠세이 슈로는 17개 분야를 포함하며, 이는 19개의 특정기능인력 분야와 (대부분) 일치하도록 정의되었습니다. 이쿠세이 슈로에 포함되지 않는 두 가지 SSW 분야는 자동차 운송업(自動車運送業)과 항공(航空)입니다. 자동차 운송업은 비자 취득을 위해 일본 상업 운전 면허증이 필수이므로 3년 국내 훈련 파이프라인과 양립할 수 없어 제외되었습니다. 항공 분야는 아직 분야별 프레임워크가 설계 중이므로 제외되었습니다.
- 간병 (介護)
- 빌딩 청소 (ビルクリーニング)
- 린넨 공급 (リネンサプライ — 신규)
- 공업제품 제조 (工業製品製造業)
- 건설 (建設)
- 조선·선박용 기계 (造船・舶用工業)
- 자동차 정비 (自動車整備)
- 숙박 (宿泊)
- 철도 (鉄道)
- 물류 창고 (物流倉庫 — 신규)
- 농업 (農業)
- 어업 (漁業)
- 음식료품 제조 (飲食料品製造業)
- 외식업 (外食業)
- 임업 (林業)
- 목재 산업 (木材産業)
- 자원 순환 (資源循環 — 신규)
세 가지 신규 분야 — 린넨 공급, 물류 창고, 자원 순환 — 는 각각 의료 관련 세탁, 전자상거래 이행, 재활용 산업의 병목 현상을 해결하기 위해 추가되었습니다. 산업별 심층 분석은 간병, 건설, 제조, 농업 및 어업 가이드에 있습니다.
일본어 요구 사항: 입국 시 A1, 진급 시 A2
모든 이쿠세이 슈로 신청자는 입국 시 CEFR A1 상당의 일본어 능력을 보여야 합니다. 이는 다음 세 가지 옵션 중 하나로 충족됩니다:
- 국제교류기금 일본어 기초 테스트(JFT-Basic)에서 A1 레벨 통과. JFT-Basic이 이쿠세이 슈로의 단계별 구조에 맞추기 위해 2026년 8월에 A1 / A2.1 / A2 결과 보고를 분리하여 추가했음에 유의하십시오.
- JLPT N5 이상 통과.
- 입국 전, 이쿠세이 슈로 프레임워크에 따라 승인된 교사 지도 프로그램에서 100시간 이상의 인증 일본어 훈련 이수.
이쿠세이 슈로에서 특정기능인력 1호(SSW1)로 진급하려면, 근로자는 원칙적으로 A2 상당의 일본어 능력(JLPT N4 또는 JFT-Basic A2)을 보여야 하며, SSW1 분야 기술 시험에 합격해야 합니다. 현재 기능실습 2호(2号) 근로자들이 누리는 '적절한 완료' 면제 — 시험 없이 SSW1로 졸업하는 것 — 는 2027년 이후 '어느 시점'에 종료될 예정이지만(조례에서는 의도적으로 모호한 표현인 '당분간', 当分の間을 사용), 정부는 2026년 5월 현재 종료 날짜를 발표하지 않았습니다.
간병 분야는 더 높은 언어 기준을 유지합니다: 발표된 분야별 초안 규칙에 따르면 근로자는 입국 시 N4를 계속 요구받을 것입니다. 17개 분야 각각에 대한 최종 언어 기준은 2027년 이전에 분야별 공지에서 확인될 예정입니다.
경력 경로: 일본 도착부터 영주권까지
이쿠세이 슈로는 긴 경로의 시작점입니다. 근로자가 일본에 계속 체류하고 각 이정표를 충족한다고 가정할 때 현실적인 전체 궤적은 다음과 같습니다:
| 단계 | 기간 | 주요 요건 | 권리 |
|---|---|---|---|
| 이쿠세이 슈로 | 0–3년 | 입국 시 A1 일본어; OJT + 일본어; 분야별 기초 기술 | 1–2년 후 (분야에 따라 다름) 5가지 조건 충족 시 1회 전직 허용 |
| 특정기능인력 1호 (SSW1) | 3–8년 | A2 일본어 + 분야 기술 시험 합격 | 분야 내 자유로운 직장 변경; 가족 동반 불가; 5년 상한 |
| 특정기능인력 2호 (SSW2) | 8년 이후 | 더 높은 분야 기술 시험; 분야별 정의된 일본어 수준 | 무기한 갱신; 가족 동반 허용; 영주권 신청에 기여 |
| 영주권 (永住権) | ~13년 (연속 10년 체류, 그중 5년 이상 근무) | 표준 영주권 기준: 세금/연금 납부, 기록 없음, 충분한 소득 | 스폰서 불필요; 가족 유지 |
따라서 최초 도착부터 영주권 신청 자격까지의 현실적인 기간은 일반적인 경우 약 13년입니다 (가장 빠르면 10년, 시험을 재응시해야 한다면 약 15년). 이는 거주 연수 계산이 귀하의 사례에 어떻게 적용되는지에 따라 달라지지만, 영주권은 자동으로 주어지는 것이 아닙니다. 법무부는 전체 기록에 걸쳐 세금 납부, 연금 기여, 이민 규정 위반 여부를 심사합니다. 영주권 가이드라인(PDF)은 최소 5년간 근무 비자로 체류한 것을 포함하여 10년 연속 거주의 표준 기준을 설정합니다; 이쿠세이 슈로 및 SSW1 체류 기간이 어떻게 계산되는지에 대한 문제는 출입국재류관리청에서 명확히 하고 있으며, 현재 해석은 다릅니다. 저희는 장기 로드맵에서 계산을 자세히 설명하고 있으며, 저희 영주권 신청 가이드도 읽어보셔야 합니다.
급여, 공제, 그리고 '일본인과 동일한 급여' 규칙
기능실습 제도의 임금 기록은 좋지 않습니다. 후생노동성의 2024년도 모니터링 보고서(2025년 9월 26일 발표)에 따르면, 조사된 기능실습 사업장(11,355개 중 8,310개)의 73.2%에서 노동기준법 위반이 발견되었습니다. 가장 흔한 위반은 부적절한 기계 안전(25.0%), 미지급 초과근무 수당(15.6%), 건강 검진에 대한 부적절한 의사 상담(14.9%)이었습니다. 서면 합의 없이 회사 제공 와이파이 비용을 실습생에게 청구하는 등 불법적인 급여 공제 또한 두드러지게 나타나며 노동기준법 제24조를 위반합니다.
이쿠세이 슈로는 이를 세 가지 구체적인 방식으로 강화합니다:
- 동일 노동 동일 임금은 이제 이 신분의 외국인 근로자에게 명시적인 법적 요구 사항입니다. 수용 기업의 계획은 동등한 직책의 일본인 직원과 임금 동등성을 보여야 합니다.
- 송출 측 수수료가 일부 수용 기업으로 이전됩니다. 출입국재류관리청 2022년 조사(PDF)에 따르면 베트남 실습생들은 역사적으로 평균 674,000엔의 부채를 안고 입국했습니다 — 이는 조사된 6개 송출국 중 가장 높은 수치입니다. 2027년 프레임워크는 비용의 일부를 일본 고용주에게 이전함으로써 이를 줄입니다.
- 감독/지원 기관(監理支援機関)이 監理団体를 대체합니다. 더 엄격한 라이선스, 의무적인 외부 감사, 그리고 수용 고용주와 밀접하게 관련된 당사자가 통제하는 감시 기관에 대한 금지가 포함됩니다. 이는 기능실습 제도의 가장 오래된 구조적 이해 상충 문제를 해결합니다.
급여 명세서가 잘못되었거나 — 초과근무 수당 미지급, 동의하지 않은 공제, 서류 보류 등 — 공식적인 구제 경로는 노동기준감독서(労働基準監督署)이며, 이는 고용주에게 직접 시정 명령을 내릴 수 있습니다. 저희는 급여 및 공제 가이드에서 정확한 요청 양식, 증거 체크리스트, OTIT/JITCO 상위 기관 에스컬레이션 경로를 자세히 설명합니다.
국가별 현실
일본에 입국하는 방식, 송출 기관에 지불하는 비용, 그리고 비행기에 탑승하기 전에 받을 수 있는 보호는 국가마다 상당히 다릅니다. 상위 5개 송출국 각각은 고유의 규제 기관, 승인된 기관 목록, 그리고 일반적인 수수료 구조를 가지고 있습니다.
| 국가 (기능실습 순위) | 송출 규제 기관 | 양자 협정(MOC) | 출국 전 평균 부채 | 국가별 가이드 |
|---|---|---|---|---|
| 베트남 (최대) | MOLISA / DOLAB | 있음 (기능실습 + SSW) | 674,000엔 — 입국자의 약 80%가 대출 | 베트남 가이드 |
| 인도네시아 | BP2MI / SISKOP2MI | 있음 (기능실습 + SSW) | 282,000엔 | 인도네시아 가이드 |
| 필리핀 | DMW (구 POEA) | 있음 (기능실습 + SSW) | 153,000엔 — 약 34.5%가 대출 (DMW는 근로자 부담 기관 수수료 금지) | 필리핀 가이드 |
| 미얀마 | 노동부 | 있음 | 315,000엔; 정치 상황으로 송출 중단 | 미얀마 가이드 |
| 네팔 (급증) | 해외고용부 | 있음 (기능실습 MOC 2024년 1월 체결) | 특정 2022년 조사 데이터 없음 | 네팔 가이드 |
부채 평균은 출입국재류관리청의 2022년 기능실습 수수료 및 부채 조사(PDF)에서 가져온 것으로, 2021년 12월부터 2022년 4월까지 6개국 약 2,200명의 실습생을 표본으로 조사했습니다. 중국, 캄보디아, 태국, 몽골, 스리랑카 및 기타 소규모 송출국의 근로자를 위한 정보는 저희의 통합 국가 가이드를 참조하십시오.
모든 잠재적 이쿠세이 슈로 근로자가 할 수 있는 가장 중요한 일은 본국의 송출 기관이 공식적으로 인가되었는지 확인하고, 본국 규정 및 양자 협정에 따라 허용되는 최대 수수료를 서면으로 확인하는 것입니다. 예를 들어, 주 베트남 일본 대사관은 일본어 수수료 상한 공지를 통해 3년 계약의 최대 수수료는 USD 3,600이며, 근로자가 일본에 입국하기 전에는 어떠한 돈도 징수할 수 없다고 명시하고 있습니다. 만약 더 높은 금액을 요구받았다면, 이는 불법적인 착취입니다.
자주 묻는 질문
저는 현재 기능실습생입니다. 이쿠세이 슈로로 강제 전환되나요?
아닙니다. 기존 기능실습 계획은 종료될 때까지 원래 규칙에 따라 계속됩니다. 전환할 필요가 없습니다. 그러나 귀하의 향후 경로는 제약됩니다 — 위에서 언급한 2026년 4월 1일 마감일과 저희 전환 가이드를 참조하십시오.
이쿠세이 슈로로 배우자나 자녀를 동반할 수 있나요?
아닙니다. 이쿠세이 슈로 또는 SSW1 기간 동안에는 가족 동반이 허용되지 않습니다. 가족 동반은 SSW2에서만 가능합니다. 이는 기능실습 제도의 가장 큰 변동 없는 특징이며, 현재 완화 제안은 없습니다.
이쿠세이 슈로 하에서 회사를 바꾸고 싶습니다. 그냥 그만둬도 되나요?
그만둘 수는 있지만, 전직하려면 (그리고 비자를 유지하려면) 법적 5가지 조건을 충족해야 합니다: (1) 분야별로 정의된 전직 자격 기간이 경과했는지 (일부 분야는 1년, 간병, 건설, 조선 등 기술 집약적 분야는 2년); (2) 기초 기술 시험 또는 이쿠세이 슈로 평가에 합격했는지; (3) JLPT N5 또는 동등한 수준에 합격했는지; (4) 수용 기업이 '우수 사업자' 목록에 있는지; (5) 헬로워크나 감독/지원 기관과 같은 공공 채널을 통해 진행해야 합니다. 어려움이나 괴롭힘 사례는 다른 규칙에 따라 전직할 수 있습니다. 자세한 내용은 전직 권리 가이드에 나와 있습니다.
얼마를 벌 수 있나요?
법적으로는 동등한 직무의 일본인 근로자와 동일한 급여를 요구합니다. 실질적인 최저선은 현별 최저임금에 의해 설정됩니다 (도쿄의 시간당 최저임금은 2025 회계연도에 1,163엔이었으며, 가장 낮은 현은 약 950엔–1,000엔으로 다양합니다). 분야별 현실은 다릅니다; 각 산업 가이드를 참조하십시오.
회사가 제 권리를 침해하면 어떻게 해야 하나요?
노동 당국 — 노동기준감독서, OTIT, JITCO 다국어 핫라인, 현 외국인 거주자 상담 센터, 그리고 法テラス(일본 법률 지원 센터) — 모두 외국인 근로자가 이용할 수 있는 채널을 운영하며, 일부는 다국어 통역을 제공합니다. 급여 및 공제 가이드에서 각 경로를 자세히 설명합니다.
다음 할 일
경로를 선택하십시오:
- 만약 당신이 기존 기능실습생이라면: 즉시 전환 가이드를 읽으십시오 — 2026년 4월 1일 마감일은 많은 사람들을 당황하게 만듭니다.
- 본국에서 신청을 고려 중이라면: 송출 기관과 계약하기 전에 본국의 국가별 가이드(위 링크 참조)를 읽으십시오.
- 분야를 선택 중이라면: 해당 산업 가이드를 읽으십시오. 급여, 근무 조건, 일본어 요구 사항이 현저하게 다릅니다.
- 전직 또는 자신의 권리에 대해 알고 싶다면: 전직 권리 및 급여 및 공제 가이드를 읽으십시오.
- 장기적으로 생각하고 있다면: 영주권까지의 13년 로드맵은 SSW1, SSW2, 영주권 자격을 순서대로 설명합니다.
출처 및 추가 자료
- 출입국재류관리청 — 이쿠세이 슈로 Q&A (일본어)
- 이쿠세이 슈로 프로그램 개요, 2025년 12월 개정판 (PDF, 일본어)
- 출입국재류관리청 — 기능 육성 취업 영어 요약 (PDF)
- 후생노동성 — 이쿠세이 슈로 프로그램 요약 (PDF, 일본어)
- 후생노동성 — 2024년 기능실습 제도 노동 모니터링 보고서
- 출입국재류관리청 — 기능실습 제도 도망 통계 (PDF)
- 출입국재류관리청 — 기능실습 제도 수수료 및 부채 조사 (PDF)
- OTIT — 기능실습 제도 전환 타임라인 공지
- JITCO — 기능 육성 취업 페이지
- 미국 국무부 — 2025년 일본 인신매매 보고서
- 국제교류기금 일본어 기초 테스트 (JFT-Basic)
특정 사례에 대해 확실하지 않다면, 출입국재류관리청에 직접 문의하거나 재류 자격 신청을 전문으로 하는 공인된 행정서사와 상담하십시오. 이 가이드는 개별 법률 자문을 대체하지 않습니다.
Written by

Founder, LO-PAL
Former Medical Coordinator for Foreign Patients (Ministry of Health programme) and legal affairs professional. Built LO-PAL from firsthand experience navigating life abroad.
Written with partial AI assistance
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